Kule gergisi dezavantajları nelerdir?

ben 160 tl ye aldım ve orada taktırdım bahçelievlerde lifetunıng de

 

Bunun kule gergisi ile hiçbir alakası yok ... Kule gergisi şasinin esnemezliğini koruması içindir ... Arazide esneyen süspansiyon sistemidir ...

 

kule gergisi amortisörlerin esneme payını çok düşürür
Kule gergisi , şasinin esnememesini sağlar ...
araba bildiğiniz kütük gibi gider çukurlarda tümseklerde çok sarsar
Süspansiyon sistemin müdahale edilmediği sürece aracın konforu bozulmaz ... Genelde basık araçlarda kullanıldığından yanlış bilinir ...
avantajı arkadaşlar yazmış viraj yeteneğini aracın çok yükseltir o yüzden rally cross araçlarının vazgeçilmezidir
Asfalt araçlarınında vazgeçilmezidir ... Rally yarışlarında da şasi esnemezliği ve sertliği yarış galibiyeti için büyük önem taşır ... zıplayan bir araç yere indiğinde amortisör kuleleri büyük darbe alır ve yarış amortisörü , amortisör kulelerine ciddi şekilde darbe uygular ... amortisör kulesi güçlendirilmiş olsa bile yamulup kırılabilir ... bunun ve şasinin stabilizesini koruması için kule gergisi şartdır ...
dezavantajıda araçdan konforu alır götürür konfor namına bir şey kalmaz..
Dediğim gibi konforu düşürecek bir etkisi yoktur ... aksine esnemeyen bir şasi daha stabil ve yorucu olmayan bir sürüş sağlar ... çukur ve tümseklerden gelen darbeyi absorbe etmek helezon ve amortisörün görevidir ...
o yüzden firmalar kule gergisi yerine konforuda bozmıycak alternatif sistemler kullanır genelde..

Kule gergisine alternatif bir sistem olamaz ...

 

+1000000
kule gergisinin araç kullanımına herhangi bir olumsuz etkisi olmadığını ben de tekrarlıyorum,
sağdaki darbeyi sola da yansıtması da ancak bazı kaza şartlarında nadiren oluşur.

 

benim yıllar önceki prelude um de vardı sparco kule gergisi almanyadan getirtmişdim o zamanlar.. kule gergisini taktırtıkdan sonra arabada esneme olayı bittmişdi çukura giriyordum araçla beraber resmen konforu çok bozmuşdu bende çıkartmışdım.. ama viraj kabiliyetide epey artmışdı aracın..