Hyundai Era 1,4 Lpg, Yokuşta Hiç Gitmiyor....

Era için yolda klima açıldığı zaman motora binen yük yüzde 25 den yüzde 35 e çıkıyor.

 

Hocam kısaca şu acemi kardeşine yokuşlarda neler yapmam gerektiği hakkında bilgi verirmisin vites geçişleri devir aralıkları gibi neler yapmalıyım şimdiden tşk ediyorum saygılar

 

Şu acemi kardeşinize yokuşlarda 1.4 aracımla nasilgirilir çıkılır vites devir geçişleri hakkında nasıl sürebilecegim konusunda bilgi vereceek bir babayiğit in desteğine ihtiyacim var saygilar

 

Sürücü kurslarının hocalarının eğitim videosu var youtubeda orada kursiyerlere adam güzelce anlatıyor bir bak.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Sağol kardeşim yardımların için sagolasin

 

%10'luk akyokuş rampasını 3.viteste 60 km/h hızda 3000-3500 devirde tırmanıyoruz . Amacımız devri ve hızı sabit tutmaya çalışarak . Aracı fazla zorlamanın yaratacağı sıkıntıyı önlemek .

Baktık devir sabit kalmıyor. Hız daha da düşüyor. Mesela 40'a kadar düştü . 2.vitese geçiyoruz. Devir 3500-4000 bandına geldi . Bu sefer gaz pedalına daha az basıyoruz. Deviri yine sabit tutuyoruz. Araç bağırsın gürlesin soğutma sisteminiz iyi çalışıyorsa hiç sıkıntı olmaz.


@kocak68 bu araçlar enjeksiyonlu. Motor şanzımandan aldığı kuvvetle kendini döndürebilirse devir ne kadar yüksek olursa olsun yakıt göndermez. Hareret olmaz.

Rampa yukarı gidişlerde de aynı olay geçerli . Sabit hız sabit devir mantığı ile çıkarsan en az miktarda yakıt ve ısınma ile rampayı tamamlarsın.

Era 1.4 zaten öyle rampada gidecek bir araba değil. Ha gitmesini istedin o zaman . 4500-5500 devir kullanırsın zorlarsın koşarak çıkar. Yağın iyiyse soğutma sistemin sağlamsa hiçbir şeyde olmaz
Fakat bu şekilde çıkmaya elzem durumlar hariç hiç gerek yok.

 

Ustam ben acemiyim geçen hafta köye gideyim dedim arabada çoluk çocuk var yokuşta 4 le belli bı yere kadar ilerledim sonra tıkandı araba vites küçülterek çıktım korktum fazla da gaza basamadim hararet yapar diye yavaş yavaş çıktım böyle yollarda ne yapmalı nasıl gitmeli sizce

 

Soğutma sistemim iyi hiç bir sıkıntısı yok. Antfiriz kullanıyorum. Sıcaklık göstergesine bakarım diyorsan (bazı modellerinde yok)
3.viteste 3000-3500 devir gidebilirsin. Gerekirse daha da zorla hiç bir sıkıntı olmaz.

Tekrar ediyorum. Soğutma sisteminin doğru çalıştığından emin ol. Sonra bana gelipte bir şey olmaz demiştin Deme.

Soğutma sisteminin doğru çalıştığını nasıl anlarsın bendeki 2006 Era sadece düğün konvoyu içinde dur kalklo durumda hava 35 °C üstü iken fan açtı başka bir koşulda açtığını görmedim.

 

Sogutma sistemi sağlıklı olan aracın deviri 2500 ün üzerindeyse kolay kolay hararet yapmaz. Genellikle dik yokuşlarda motoru zorlaya zorlaya yüksek vites düşük devir (2000 devir civarı) çıkmaya zorlarsanız hararet eğilimi oluşabilir.
Örnek olarak; Sizin yapmanız gereken, rampaya başladınız diyelim. 2700 devirle sabit gidiyorsa sıkıntı yok. Gaza basınca motor devirlenebiliyorsa yine sıkıntı yok.
Ancak gaza basınca tepki alamıyorsanız yada araç devirden düşmeye başladıysa vites küçültün.

 

Merhaba benim aracım 2016 Accent blue yokuşlarda vites 3 kadar düşüyor benzin LPG'dir araç neyden kaynaklı olabilir acaba yardımcı olurmusunuz

 

3. Viteste yokuş çıkıyor bu normal bir durum. % kaç eğim çıkıyorsunuz ? 1.4 motor için gayet iyi aslında

 

Yıllar sonra öğrendiğim bir bilgiyi burada da aktarayım sizlere.

Hyundai Era'da PWM (Power With Modulation) ile çalışan fan kullanmış . Bu ne demek ? Bilgisayar fanı sıcaklığa göre devrini ayarlıyor ya aynı o sistem kullanıyor.

Suyun sıcaklığına göre fanların dönüş hızı ayarlanıyor araç hareket halinde iken bizler bunu hissetmiyoruz ve fan sesi duymuyoruz. Ne zaman ki radyatör önü kapandı su soğuyamadı o zaman daha yüksek devirde dönüyor.

Eralar fanları kolay kolay açmaz diye bir durum yokmuş sürekli fanları açıkmış .
Kademeli sistem fana göre daha iyi ve başarılı olmuş .