benzinli mi dizel mi

Kalkışta E200'leri (komp. olmayanları) geçmenin tadı ise bambaşka.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

Hele yokuşlarda öndekilere selektör yapmaktan yoruluyor insan dizel Era'da. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

Düzenleyen : Burak Kumpas

 

Dizel motorların Benzine göre üstünlüğü.

1- Benzin motorlarında teorik olarak hesaplandığı kabl edilen %75 ısı enerjisinin %25'i kullanılabilirken
dizel motorlarda oluşan %65 ısı enerjisinin %35'i enerjiye dönüşür.
2- Dizel motorlarda beygir saat başına 100-200 gram civardında mazot sarfiyatı olduğu halde benzinde 300gr civarındadır.
3- Çekiş gücü uygulama safhasında dizelde daha fazla benzinde daha azdır.
4- Mazotun tutuşma derecesi 80ken benzinde oda sıcaklığıdır. Benzinlilerde, mazota göre yangın tehlikesi daha fazladır.
5- Dizel motorlar bitkisel yağlar olmak üzere benzinin yüksek oktanlısına kadar her türlü yakıtla çalışabildiği halde benzinli motorlar sadece benzin ve etanol-benzin karışımını kullanabilir.
6- Ateşleme donanımı benzine göre daha az sayıda bileşen içerdiğinden arızaları daha azdır.
7- Benzinli motorların egzost gözlerinde daha fazla co2 vardır.
8- Dizel motorlardaki işletme giderleri aynı işi gören benzinli motorlara göre daha azdır

 

Arada 2000 tl fark varsa, ve senin için benzin istasyonuna ne kadar sık gittiğin önemli ise al dizeli gitsin. Ben bundan önceki benzinli aracımı sırf tork düşüklüğü için satıp era aldım. (piyasadaki en yüksek torklu küçük dizel bu) Diğeraracım lpg liydi. onunla ne yakıyorsam şimdi de bubunla aynı yakıyorum. ama o gücü motorda hissetmeni tadı bambaşka. e sen zaten LPG düşünmüyorum demişsin... O zaman şimdiden hayırlı olsun Beyaz renkli 1.5 crdi era'n....

 

Bende sırf tork için dizel aldım. Bende bir tane kayın birader var 140 kg. gerikalan yerlere de biz oturunca. 1.6 lpg li arabam yokuşlarda tıslamaya başladı. Hele Ankara- İstanbul otobanında uzun dik yokuşlarda hız limiti olan 120 km/s değerine bile ulaşamıyordum. Kızdım gittim era dizel aldım. Şimdi giderken arabada kim var kim yok umurumda olmuyor. Bilimum C sınıfı arabayı sollayarak gidiyorum.


Bu arada bir ara yokuşta E200 kompresöre denk geldim. Yol vermeden öncedenemek içindip gaz yaptım bakalım ne olacak diye. Kompresör bile afalladı, Era hemen arayı açmaya başladı. Sonra yol verdim, içeride hanım vardı tabi.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

Not: 1.6 lpg li ile de yüklü yokuşta 120km/s hız geçilir fakat, arabayı kırmızıya yaklaştırmadan, insan gibi kullanmaktan söz ediyorum. Yoksa 200 km de36 lt lik lpg'yi harcadığımı da bilirim otobanda.
Düzenleyen : bsdera

 

Ne Arızası Ya ..Bi Tutturulmuş Dizelin Arızasıdır Gidiyor..Ne Arızası Varmış Bunun Ya...Evimin Önüne Benzinli Araba Sokmam Bütün Arabalarımız Dizeldi Hiç Arızasınıda Görmedim..

 

benzinli alıcaksanız eğer öyle binemezsiniz ve LPG taktırıcaksınız ve performans düşüklüğü olucak en iyisi DİESEL keşke 1.4 yerine 1.5 CRDİ alsaymışız .

 

Artık Dizelinde Devri Bitti..Elektrikli Arabalar Çıktı..Fuara Gidince Anladım..Full Elektrikli Araba Doluhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

pekı arkadaşlar dızelın yakıtı nasıl sehır ıcı ve sehır dısı

 

Dizel araçların dezavantajları


Benzinli araçlara göre hem
alırken daha pahalı, hem de bakım masrafları yüksek. (Son yıllarda bu
oranlar düşüşe geçti)

Uzmanlar yılda 30-35 bin
kilometrenin altında yol yapanlara almalarını önermiyor.

Dizel
araç sahiplerinin euro dizel yerine kükürt oranı yüksek olan motorini
kullanmaları halinde pompa ve enjektörlerinin kısa sürede kullanılmaz
hale geldiği de ortada.

Diğer taraftan garanti kapsamı dışında
olan pompa ve enjektör arızaları normal dizel araçlarda 1000 YTL, lüks
olanlarda ise 5-6 bin YTL’ye kadar çıkabiliyor. Benzinli araçlarda ise
bu rakam 200-300 YTL civarında.

Sonuçta ilk başta ’biraz fazla
para verip yakıtta bunu telafi ederim’ diyenler, aracın garantisi
bittikten sonra olası arızalarda yapacakları masrafları düşünürlerse
zararlı çıkabilirler.


Bu nedenle dizel araç satın almadan önce reel
maliyet hesaplamasının çok iyi yapılması gerekiyormuş.

 

benim aracım şehir içi 20 kuruş şehirler arası 14 kuruş yakmakta km de



Düzenleyen : replank

 

Sözün özü sıfır alırken, senede 15000-20000km yi geçeceksen dizel, geçmiyorsan benzin-lpg iyidir. Sen tam sınırdaymışsın, istediğini seçebilirsin.

 

Hani derler ya adı çıkmış 9a inmez 8e dizel motorlar da öyle. Bi kere zamanında dile düşmüş çok arıza yapar çok masraflıdır diye. Ya ne arızasi ne masrafı düzgün kullanıldıktan sonra neden arıza yapsın yada neden masrafı çok olsun. Diğer bir değişle neden o zaman aileler şirketler mağazalar vs. Hep dizel araç kullanıyor. Benim çalıştığım mobilya fuarında hep dizel araç var. Özellikle buradan sorusturdum ve herkes memnun hiç arızadan falan söz edilmiyor.

 

Düzgün kullanılınca, bakımları yaptırılıp kaliteli yakıt kullanılınca dizel asla sorun çıkarmaz. Tecrübe ile sabittir...

 

tabi ki gidip kırsal motorin alırsan, bakım zamanı boşver sonra yaptırırım dersen, gereksiz ve araca zarar verdiğini bildiğin halde yinede düzgün kullanmazsan, ondan sonra dersin ki ah dizel ah yaktın beni

 

saolun arkdaşlar kararımı verdım sanırım 1.5 team dızel modelını alıcam yakıtları ne oluo bu dızelın tam olarak
Düzenleyen : sicakseven

 

mrb arkdaşlar dun bı plazaya gttım ve accent dizel in team modelını sordum abs cıft hava yastıgı daıl olanını son fıyat olarak 30.000 tl dedıler sizce fıyat nasıl daha uygununu bulabılırmıyım veya aralık ayını beklesem yıl sonu dıe fiyatlarda dusme olur mu

 

O para eraya verilene kadar şartlar zorlanıp i30 1.6crdi team alınabilir. Yada i20 1.4crdi mode.

 

en son cıkabıldıgım rakam bu zaten i30 un en sagdesıne 35bın tl ıstedıler oda hıc hosuma gtmedı i20 de bana bıraz kucuk geldı kararım era fakat fiyat nasıl o konuda bıraz tereddutteyım aralık ayında fıyatlarda dusme olur mu

 

Yılbaşına doğru düşer genelde sabretmekte fayda var o zaman. Fiyatlar biraz daha aşağı inebilir.

 

o zmn tek cagre bıraz beklemek