Yeni i20 1,2 sense

Arkadaşlar herkese merhaba. Dün Hyundai i20 sense yi inceledim ve fiyat olarak makul geldi ve almaya karar verdim. Fakat şöyle bir durum var 1,2 motor benzinlinin yakıt durumu nasıl sizce ? yoksa biraz daha zorlasam da 5000 lira fark var arada dizel mi alsam. Saış danışmanı arkadaş 5000 lira farkı ancak benzinliye göre 4 yılda tamamlar kara geçersin diye beni ikna etmeye çalıştı. sizce ne yapmalıyım acilll yardımlarınızı bekliyorum.

 

eger bütçeni zorlayabılırsen dızel derım ama 1.2 motor benzınlının ne kadar yaktıgı hakkında bılgı sahıbı olursan ona gore benzınlıde olabılır

 

dostum verilere göre ortalama tahminim 7 litre felan yakıyordur. 45 litrelik deposu 200 liraya doluyormuş ve yaklaşık 700 km gidiyormuş tahmini 800 felan dediler de ben 700 hesapladığımda 28 kuruşa geliyor ki benim bindiğim araba lpg ile 25 kuruş yakıyor. veriler doğruysa bende 5000 lira fark vermek istemiyorum sonuçta en fazla 5 yıl binip satarım fark hesaba vurduğunda fazla değil yani

 

dedıgın gıbıyse 28 krs yakarsa vede 5 yıl kullanırım satarım dıye alırsan bana kalırsa gıt al baskaların yorumlarını dınlemek yarardan cok kafa karıstırıcı oluyor bende era mı alırken dızel benzın arasında gıdıp gelmıstım tercıhm benzınden yana oldu

 

neden benzini tercih ettin gerçekten çok kafam karıştı az buz değil 5000 lira fark ay bazında 170 lira dmek o da nerdeyse 1 depo benzine yakın yani

 

benımde butcem benzınlıye yetıyordu bende zorlamadım dızel almak ıcın bırde dızel benzınlıye bakıs bırazda fazla bakım ıster bu benım kararım tabıkı...

 

aynı arkadaşım benimde aynen bütçe meselesi tamamen

 

benzinle mazot arasında da fazla bir fark kalmadı açıkçası

 

ayrıca 1.2 motorun vergi avantajı da var ama performans istiyorsanız dizelin tadı da bambaşka.

 

i20 Troy kullanıcısı olarak 1.4 100 ps 0,267 kuruş karma yakıt tüketimine sahibim. Araç gayet ekonomik yakıyor benzin pahalı napalım. Dizelle benzin arasında da fark yok zaten. 1.2 motoru bilmem ama 1.4 çok çok seri. Trafik ışıklarında 2 boy fark atarsınız hemen hemen her araca. Yol tutuşu zaten çok iyi sınıfının lideri durumunda. yeni i20 lerde konfor da arttı motor gücü de
85 ps oldu. Eskiden 1.2 motoru 78 ps idi. Şimdi ise 85. Yani diğer 1.2 motorlu markalarla aynı güçte. Araç içersinde donanım tatminkar ki yeni i20 daha da coşmuş durumda bu yüzden yine sınıfının açık ara lideri ki C sınıfı araçlarla yarışır kıyaslanır durumda. Amacım size i20 aldırmak değil ama memnun kalacağınızı düşünüyorum. Tabi şunu unutmamak lazım. Araç B sınıfı. Siz bu araçtan C,D segmenti gibi beklentide olursanız üzülürsünüz. Araç kendi sınıfındakilere göre açık ara zaten lider. Kullanım yeri ve amacınıza göre motor ve model seçmenizde fayda var.

Şimdiden hayırlısı olsun.Kazasız sürüşler...

 

4 yıllık 1.2 motor i20 benzinli araç sürücüsü olarak ben de tavsiye ederim benzinliyi. yakıtı çok iyi. yukarıda diğer arkadaşların bahsettiği gibi bir dolu depo ile karma kullanım ile yaklaşık 700 km. yol alıyorsun. sakin kullanırsan aracı yollar genelde düz ise, 800 km. yol alıyorsun bir dolu depo ile. dizel araca göre tork ve beygir gücü az. gaza biraz yüklenince kükremesini istiyorsun motorun ancak olmuyor (arkadaşın deyimi ile eşek gibi kalıyor). vergi avantajı çok iyi. benzin pahalı olmasa lpg li bir araç kadar yakıt tüketimi var. konfor az, bagaj sınıfının en iyilerinden ancak yine de yetersiz geliyor. artısı olduğu kadar eksileri de olan bir araç. ben genel itibari ile memnunum. bu kadar çok kilometre yapacağımı tahmin etmiş olsaydım dizel alırdım. aynı şekilde siz de çok kilometre yapacak iseniz dizeli tercih edin. hem torku hem de beygir gücü daha yüksek.

 

kardeş araba olarak hangi motoru olursa olsun çok memnun kalırsın

Ama motor tercihine gelince satış danışanlarının gazına gelme derim.Çünkü ellerinde stoğu satmaya bitermeye çalışırlar seni düşündüklerinden değil...

1.2 benzinli çok rahat işini görebilir ama kesinlikle tatmin etmez.Eğer çok kullanıyorsan ve birazda agresif kullanıcıysan aradan 6 ay geçince lpg taktırmak isteyeceksin.Lpgyede 1500-2000 masraf edeceksin,birde aracının garantisi bozulacak.Hemde halen motor performansından tatmin olmayacaksın...

Eğer söylediğim gibi olursa satış danışmanının dediği gibi aracı ucuz almış olmayacaksın.Çektiğin sıkıntıda cabası olacak...

Her neyse esas mevzu hiç bir motor dizelin zevkini vermez,dizeli alırken pahalı alsanda satarkende pahalı satarsin,hemde dizel motor diye alıcı sayısıda fazla olur.

Yakıtı koklar,bir sokak öteye bile arabayla gitmeye başlarsın,yakıt konusunda olduğu gibi perfomans konusundada çok memnun kalmak istiyorsan paran yoksa bir yerlerden borç harç bulup dizel almanı tavsiye ederim.

 

Öncelikle ben şunu belirteyim. Dizel motorlar evet güçlüdür, evet daha ekonomiktir (dizel daha ucuz ve araç daha az yakar). Bu yüzden sürücü bastıkça basmak ister benzinli otomobil ile aynı değerlerde dolaşırlar benzin pahalı olduğu için sen basmazsın.

Ama nedense dizel kullanıcıları bazen çok iddalı oluyorlar. 1.5, 1.6 dizel kullanıcılarına itirazım yok çünkü motor hacimleri zaten büyük güçlü motorlar ama 1.2,1.3,1.4 gibi 100 beygiri geçememiş dizellerden 2000 devire kadar performans beklemeyin. Ben 1-2 boy fark atarken onlar hale motorun şaha kalkmasını bekler. Son süratte zaten onlar benzinli gibi gitmiyor. Tek artıları ara hızlanmalarda 2000 devir üzerindeyken gücü hissettirmeleri.

Dip not: 1.4 100 ps i20 11 sn civarlarında 0-100 yaparken 1.6 128 ps blue (daha hafif kasa) 11 sn civarlarında 0-100 yapmaktadır.

 

fabrika verileri i20 1.4 100ps 0-100 = 11.6 sn aracın kilosu 1100 kg

accent blue dizel 0-100 10 sn kilosu 1200 kg

Yani blue daha hafif değil.

Dizel kullansaydın sende iddaalı olurdun

 

bu arada yakıt konusunda bassanda çok fazla farketmiyor geçen hafta antalyadan geldim gece saati radarsız yolda 140 150 civarında hız ile araç 22 kuruş yaktı mazot 4.20tl

giderken gündüzdü yavaş gittim sayılır 110 civarında 20 kuruş yaktı...

Yani 1.5 1.6 dizeller ne kadar çok yaksada benzinliye yaklaşamaz yakıt konusunda.

 

Dizelde kullandım. Sanırdım ki yokuşlarda güçten düşmeyecek 2000 d.d altına düşünce bassan da tık yok. İlla vites düşüreceksin. Akyokuş da 3. vitese kadar iniyorsun. Clio Symbol ile.

 

Zaten fark ettiyseniz ben 1.5 ve 1.6 motorları ayırdım. Çünkü motor hacmi büyük olduğu için güçlü ama 75,90 ps lik dizeller ağırlıklı olarak şehir içi ekonomi motoru. Aşırı performas yok 15 ve 1.6 lar gibi. Mesela ben blue 1.6 test ettim çok güzeldi. ama herşey 2000 devirden sonra başlıyor.

 

symboll farklıdır o aracın motoruna motor denmez.

65bg motora sahip bir araçtan en önemliside 8V bir araçtan bişey bekleyemezsin zaten,

5 yıl önce arkadaşın aracını alarak yola gittiğimde rezil etmişti beni clio 1.5 65 bg

 

2000 devirin altına düşünce derken,zaten 1200-1300 devirlere kadar düşerseniz benzinli araçlarda vites küçültmek ister.

dizel 1800 devirde şaha kalkar,turboyu açar.

zaten 2000 devirin altında hiç bir araba tat vermez,Ve dizel araçlarda devirli kullanım ister ve devirli kullanım (2500-3500 arası) motorun ömrünü uzatır

 

1500-2000 devir bandında aracım öyle bir tat veriyorki...:RpS_love::RpS_love: 2500-3500 benzinli araçta yaparsanız ortak olmalısın petrolcüye. 2000-3000 arası ideal. Öcellikle 2200-2500 bandı... Zaten 2000 devire gelince vites değişim göstergesi yanıyor. Buda aracı ekonomik yapıyor...