Takviye Kablosu Ile Çalıştırma.

Arkadaşlar, merhaba. Kış mevsimindeyiz ve her şekilde soğuklarla başa çıkmaya çalışıyoruz. Aynı durum araçlarımız için de geçerli. Malum, akülerimiz bazen bu soğuk hava şartlarına dayanamıyor. Peki takviye nasıl yapılıyordu? Kaç amperlik kablo kullanmak gerekiyordu?

Takviye kabloları aşağıdaki sıraya göre bağlanmalıdır.
› 1. klemensi boşalan akünün artı kutbuna
› 2. klemensi akım veren akünün artı kutbuna bağlayın.
› 3. klemensi akım veren akünün eksi kutbuna B bağlayın.
› 4. klemensi motor bloğuna bağlı olan güçlü ve sert bir metal parçaya veya
motor bloğunun kendisine bağlayın.

Motorun çalıştırılması
› Akım veren aracın motoru çalıştırılmalı ve rölantide çalışması sağlanmalıdır.
› Aküsü boşalan aracın motoru çalıştırılmalıdır.
› Eğer motor çalışmaz ise, çalıştırma işlemini 10 saniye sonra kesiniz ve yaklaşık
yarım dakika sonra tekrarlayın.
› Takviye kablosunu bağlamanın tam tersi sırasında çıkarın.
Her iki akü de mutlaka aynı anma gerilimine sahip olmalıdır. Akım veren akünün
kapasitesi (Ah), prensip olarak boşalmış olan akünün kapasitesinin altında olmamalıdır.

Ben toparladığım bilgileri derledim, sizlerde kullanma kılavuzunuzdan kontrol edebilirsiniz.

Piyasada satılan 200 ile 600 ah kapasitedeki kablolar işimizi görecektir.

Otomobillerimiz için 30 TL lik bir harcama ile hem takviye kablosu hem de 2 tonluk çekme halatı almak mümkün.
En azından kış bitene kadar bagajımızda dursun, lazım olabilir.

Farınız da yolunuz da hep açık olsun. Hayırlı sürüşler dilerim.

Saygılarımla.

 

ben kırmızı olan kısmı eksiye siyahı artıya, öbür ucunu da takviye alacağım aracın kırmızı eksiye , siyahı artıya bağlarım, akü takviyesi alacağım aracı çalıştırır akabinde beklerim ki akü takviye alacak akü az kendine gelsin, sonra aküsü bitik araca marş basar çalıştırırım , bir müddet bu şekilde çalışır sonra dikkatlice takviye aldığım araçtan kablo uçlarını çeker , sonra aküsü bitikten alırım.

takviye aldığımız akü küçük ise zaten büyük akülü olupda aküsü full boşalmışı çalıştırmıyor yada baya uğraştırıyor... denedim lineanın akü küçüktü, çarem yoktu merconun akü büyüktü... baya bi bekledim anca marş çevirtebildi

 

tabi unutmamak lazım;

takviye kabloları takılmadan önce takviye alınan aracın kontağının kapalı olmasına dikkat ediniz.
ayrıca araçlar mutlaka ve mutlaka birbirine temas etmiyor olmalıdır.

 

o son ucu bağlarken kıvılcım çıkıyor ya ; işte o son ucu da akü kutup başına bağladığın için oluyor en üstteki mesajda yazdığı gibi; son eksi klemensi takviye yapılacak araçta akü dışında bir parçaya bağlamak daha sağlıklı.

 

kıvılcım ne ? yansıııın anasını satıyım Bu arada yokmu iyi bir sonata otomatik sen al ağzını yüzünü topla bende belki senden alırım yaza

 

Arac calistiktan sonra hemen sokmek daha uygun ve saglikli askerde hergun takvide atmakla ogrenmistim ayrica calistirdiginda aküsü bitik arac calismiyorsa diger araca biraz gaz vermek yeterli olacaktir.

 

yok Talha, yok, vazgeçtim Sonata'dan.. Sahibinden.com'a bile girmiyorum artık aklımı çelmesin diye.. Yımırtamla mutluyum ben Hurdaya çıkana kadar bineceğim.
Sen yaza al bir tane, elimden geldiği kadar yardımcı olurum.. 1-2 ay içerisinde 3 Sonata denemiş adamım nihayetinde

 

piyasadaki takviye kablolarının çoğu çok dandik.

ben 2 tane alıp kullanamadım attım(birini geri verdim)

en iyisi aslında sanayide kablocudan alıp kendin yapacaksın. daha pahalıya geliyor ama çok iyi oluyor.

 

Kalite hakkında haklısınız, ben 2004'te 20 tl aldımıştım ve çok güzel kalın kablo ve kalın kıskaçları olan bir kablo, şimdi Bİm vs. 10 tl satıyorlar elleriniz yakmaktan başka hiç bir şeye yaramayan takviye kabloları.

 

arkadaşlar tecrübeyle sabit, eğer aracınız otomatik vites ise bagajda mutlaka takviye kablonuz olsun.

 

Aynen katılıyorum, helede durduk yerde müzük dinerseniz, sonra başınız ağırır. Bende atlatım, ama kablo garajdaydı, allahtan çevremiz geniş, kablo ve araç hemen geldi, şimdi ecza çantasına sabitledim, hep bagajda taşıyorum.

 

benim en yakın köye 20 km uzaklıkta bir koy da başıma geldi. 20 km yaz sıcağında, toprak yolda kamyonetin arkasında (çekti), tozu toprağı yuta yuta gitmek zorunda kaldık.

 

Cekme halati ile arac cekilirse cekenede cekilenede 400 kusur tl cezasi var diye biliyorum.Ama cekme halati bulundurmak tabiki gerekli.Herhangi biyere saplanildiginda illaki lazim olacaktir yada sehir disi koyde vs gibi yerlerde mutlaka lazim.olur.

 

Valla öyle zor durumda kalmıştık ki 20 km sonunda çekildiğimiz yer jandarma karakoluydu.
Komutan halimize acımış herhalde. Karakolda takviye yapıp çalıştırdık aracı.

 

Tilkikral sanki yanlisin var
Benim bildigim kirmizi + siyah -
Yanlis miyim
Birde takviye yapilacak aracin akusunun amperi ile takviye veren akunun amperi ayni olmadi lazim
72 lik akuden 60 lik akuye takviye yapilmaz bildigim

 

Takviye yapılırken renkler aynı kutup başlarına bağlandıktan sonra sıkıntı yaşanmaz. Yeterki birinin eksi ucunu diğerinin + ucuna takmayın.

Amper farklılıkları eğer takviye yapacak küçük ise araç çalışır vaziyette bir süre beklemek daha mantıklı oluyor. Zaten sorun aküde değilse takviye yaparak zorlamak mantıklı değil.

Bizim kendi atölyemiz olduğundan kaynak kablolarında kullandığımız kabloları takviye kablosu yaptırıyoruz.

Uçları çok güçlü penseleri var kablolar da 12-16 mm çapında.

Uyduruk kablo ile komşu araç çalıştırmayı denedi çalışmadı. Biz kablo getirdik tek marşda aldı araç. Kablo kesiti ve kalitesi ne kadar yüksek olur ise geçen akım miktarı o kadar yüksek oluyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

hani maksat iki kablonun aynı başlığa gitmesi - ise - 'ye...

60 lık aküden 72'liğe yapmak zorunda kaldım ben... baya geç doldurdu ... Bir kerede 72'likten motorsiklet aküsü şarj yaptım sıkıntı olmamıştı...

 

Mantıken öyle olsa da standart şeklinde bağlamak kuraldır. Trafikte, sağda solda uyduğumuz kurallar gibi, ecnebiler fazı nötrü bile kutsal kitabında yazarmışçasına değiştirmiyor hep aynı yönleri bağlıyor, ters ise kontrollör düzelttiriyor veya izin vermiyor ve herkesçe de yönleri bilinir. Pozitif negatif renklerindedir.

 

Yumurtamdan (60ah) aküsü ölmüş bi Ducato'ya (100ah) takviye yapmıştık, ilk basarken rolanti düşer gibi olsada tek seferde ducatoyu çalıştırmıştık tabi akü yeniydi

 

Takviyenin kralı