Otomatik Araçta 1nci Vitesten 2nci Vitese Geçerken Vuruntu

2006 Model elantra araba soğukken 1.den 2 ye geçeceği zaman hafif bir ileri itme olur gibi gibi sallıyor. Diğer viteslerde bu sorun yok. 3 -5 km gittikten sonra araç ısınınca bu vuruntu git gide azalıyor .

Bu durumun sebebi nedir acaba ? Çözümü varmıdır. Aracın şanzıman yağı daha önce ne zaman değişti bilmiyorum. aks keçesinden hafif yağ kaçağı vardı bende bu araçla uyumlu yağ aldım enoes sp biraz ilave yaptım eksik vardı.
Ama yağ eklemeden öncede bu problem vardı aldığımdan beridir var yani.

 

hocam servise git 300 tl civari yağını filtresini değiştir şanzımanın bide calibrasyon ayarı yaptır. belki işe yarar.

 

300 den fazla tutar gibi sanki bu işlemler . Sadece yağı tutar 200 lira

 

Bulunduğunuz şehir soğuk ve şanzuman yağı koyu yada katılaştığı zaman vites geçişleri sıkıntılı olabilir araç tam anlamı ile ısındığı zaman kontrol edin derim.

 

tam ısındığında bu sorun minumuma iniyor zaten . ama yazın normal sıcaklıkta ilk çalıştığındada oluyor sadece araç tam ısındığında ortalama 10 dk kullanımdan sonra düzelme seviyesine geliyor bu sarsıntı

 

Özellikle kışın otomatik araç sahibi arkadaşlar sadece bir kaç dakika aracı çalıştırın sonra aracı d konumuna alın ama yürümeden bir dakika bekleyin sonra yola devam anında farkı görürsünüz soğuk havada aracı birden d konuma alıp yürümeyin araç çok yüksek devirde vites değiştirir buda şanzumanı yorar.

 

merhaba arkadaşlar daha önce 1997 elantram vardı 1 ay oldu 2005 otomatik vites elantra aldım otomatik şanzımanı serviste kontrol ettirdim,sorunsuz dediler.Ancak soğukken aynı vites geçişinde itme oluyor ayrıca ısınsa da yüksek devirde vites yükseltiyor. hafif rampalarda bile geri kaydırıyor daha önce toyota corolla otomatik kullanmıştım ve onda kaydırma olmuyordu arkadaşımın 2005 elantrasında da bunlar olmuyordu hyundai erk plaza ile görüştüm bana şanzıman çeşitleri farklı bu araçtaki şanzıman hem geç vites geçer hemde kaydırma yapar diyorlar nedir işin aslı bilen varmı yani aynı model araçlarda farklı şanzıman olayı doğrumudur.

 

2004 elantra kullandım 2 yıl, 2 aydır da 2009 corolla otomatik kullanıyorum. Elantra nın kmsi nedir? Servisin demesine bakmayın yağını ve yağ filtresini değiştirin geçişler çok fark ediyor. Geri kaydırma rampaya bağlı olarak elantrada da var corollada da aynı (hafif rampada bile yavaşça kaydırır, normaldir çünkü torku düşük motorun arabayı rampada tutmaya yetmiyor). Ilk iş yağ değişimi ama uygun yağ ile değişim(sanayide rastgele yağ verirler siz doğrusunu alın, forumda bolca konusu var).

 

Eyvallah köksal hocam teşekkür ederim araştırıyorum forumda da bu şanzıman konusuna takıldım aynı model araçlarda 2 ayrı şanzıman olduğunu söylerler 2 ayri servise sordum hiç denk geldiniz mi? Ayrıca aracım 150.000 de şanzıman yağı fitre si falan 4.000 km önce serviste değişti sanırım dedikleri gibi şanziman farklı maalesef değiştirmek zorunda kalacağım üzülüyorum ama 45 kuruş gaz yakıyor benzin 16 litre gösteriyor

 

Benim elantram yollarda kar varken kısa mesafe lpgde 13 lt yakıyordu(yol bilgisayarı 11,5-12 lt gösteriyor,bendekien fazla yakma şekli), kullanım da emekli dedeler gibi değil, yol durumuna göre akıcı hızlanma şeklinde. 16 lt çok çok uçuk.

Aynı araçta 2 farklı şanzımanı ilk kez duydum, bilgim yok açıkçası ama pek olası gelmiyor(fabrikada en ufak ledin hesabı yapılırken operasyonel olarak birtakım zorluklar olacaktır). @MSC bi fikrin var mı? Servislerde bile elantrayı yeterince bilen adam bulmak zor.