Arkadaşlar merhaba i20 1.2 dcvvt motor nasıldır mpi ile farkları nelerdir kullanan arkadasların fikri nedir kronik sorunları varmıdır bu konu hakkında yardımcı olursanız sevinirim
2013 sıfır i20 1.2 d-cvvt jump sahibiyim. Şu an 56.500 km de bir kronik sorun yok. Nazik kullanacaksın , fazla zorlamayacaksın yakıt iyi , tek eksisi iç mekanda nereye dokunsan çiziliyor. Lpg ye uygun ama ben taktırmadım. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hocam lpg li kullananların değerlendirmesi farklı olabilir , ben saf benzinli kullanıyorum , ful bağaj ve 4 kişi olursan çoğu yerde rampada 2 ye düşersin. Fazla zorlarsan da fazla yakar. Kapasitesi belli yüksek performans beklememek lazım. İkiyle çıktığın yer de bayağı iyi rampa , hafiften yükselen uzun rampalarda 3 ten aşağı düşmezsin. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
D CVVT yani ikili sürekli değişken zamanlamalı subap zamanlayıcısına,yani hem emme de hem de egzozda valf zamanlamasına sahip,zamanı için tipik bir atmosferik motordur.Tamamen alüminyum bloğa sahiptir,çok uzun ömürlü ve stressiz bir motordur.D CVVT olmasına aldanmayın bu da MPi yani çok nokta enjeksiyonlu bir motordur. Bu motorun alt devirleri tatmin edici,üst devirleriyse makul bir çekiş sunar.LPG'ye tamamen uyumlu,Kappa motor ailesinin ortasında yer alan bir motordur.1.4 Kappadan farklı olarak ateşleme sistemi tek bobin 4 kablo şeklindedir ve değişken geometrili emme zamanlama sistemi bu motorda yoktur. Kronik sorunlarını uzun süre kullananlar yazabilir,benim bildiğim önemli bir kronik sorunu yok.
