Arkadaşlar geçen haftalarda internetten okudum Hyundai pazara D segmenti ile giriş yapacakmış, sebeplerinden biri taksilerden ötürü imiş taksilerde Hyundai accent tutulan bir marka, genellemeylede tutuyor taksilerde D segment zorunluluğu çıktıya bu yüzden Hyundai D segment ile giriş yapacak diye duydum lakin bu fiyat bu ötv ile ne kadar giriş yapar orası muamma.
2lt üstü olmamalı, 1.6lt olursa satış yapabilir. Genesis 3.6 ile gelince vergi dezavantajindan dolayı pahalı kalmıştı.
İstanbuldakj taksilerde D segmenti zorunluluguna bircok marka tepki gösterdi. Bunun uzerine kapsam genisledi ve Turkiyede uretilmek sartiyla C segmenti araclar da taksi olabilir denildi. Ama Hyundai yine kapsam disinda kaldi. Yani İstanbulda 3-5 tane Hyundai taksi satilacak diye ASSAN, kucuk motor hacimli D segmenti arac urettirip de getiremez. Yine, İstanbulda 3-5 tane C segmenti taksi satilacak diye, İzmitte Elantra üretemez.
Zaten satılamıyor hocam bu sistemdeki bir ülkeye markaların kalmasına bile şükretmek lazım, yakında i30 ve elantra ‘yı çekerler piyasadan.
Mercedes 1.6 motorlu E180 satıyor, Bmw 1.6 motorlu 5.20 satıyor. İsteyen D segmenti ve düşük hacimli motorlu aracı getirip satabiliyor, Hyundai de yapabilir. Mis gibi 1.6 tgdi motor var 177hp, ama Hyundai de kafa biraz farklı çalışıyor, yıllarca elinde hazırda bulunan 1.6 crdi motoru önce ix35 e sonra da Tucson a koymayan marka bu, daha yeni akıl ettiler.
bizim burada gebze de bolca gömçüklü civic sedan ticari var hem yerli üretim hem C sınıfı ama D segmenti taksi olacak kararı çok saçma, saçma ötesi birşey, o araba nereye sığacak? D segmenti araç dünyanın lpg sini yakacak dört lastiği lpg kiti zaten fahiş para olacak, sanki yollar çok geniş te şehir içinde zulüm, dar sokaklara giden müşterileri almazlar D segmenti taksi nedir ya minibüse binsinler derim geniş geniş
Satmaz, halihazırda Elantra'nın satışları kötü, üstelik en dişli rakiplerinden biri olan Jetta olmadığı halde. Aynı sekilde i30 ise Elantra'dan daha kötü durumda satışları. Jetta'dan doğan açığı Civic kaptı. D sınıfı taksi olacağını pek sanmıyorum halihazırda taksici esnafını izlediğimde. Adeta terör estiriyorlar, üstüne dolandırıcılıkları da var. Turkuaz rengi olanlar var lüks taksi olarak geçiyor ücreti de %15 pahalıymıs. @erenuzel41 abi o taksileri görüyorum ama ne zama binecek olsam hiç denk gelmiyor, çok da bindiğim söylenemez gerçi. Ben büyük sınıfı geçtim kaç taksiye bindiysem hepsi pisti, diyeceksiniz gün boyu insan taşıyor olur o kadar ama o pislik bir iki günün pisliği değil. Işi sürücülük olan bir insanın trafikte her yönüyle örnek olmasını beklerim ben, trafik kurallarına uyan, arabasını temiz tutan, diğer araçlara saygısı olan ama malesef bizde yok.
Ionoq TRde uretilmis olsaydi belki ticari taksi esnafindan talep gorurdu. Ama o da HB diye geciyor sanirim.
Taksılere c segment serbestlestı sadece D zorunlu degıl artık. bu olay belkı kalıte arttırmak yada yenı pazar arayısı olabılır.
HB geçiyormuş. Hatta yanlış hatırlamıyorsam İzmir de ticari için onay alamayan bir takisici vardı. Forumda veya başka bir platformda gördüm.
zor o iş. bu saatten sonra d segment satmak kolay değilken hemde. taksici hayatta almaz sonata vs bir araç . parçasını heryerde bulamadığı aracı yürütemesiniz takside arızası tamiri her an çok kısa sürede çözülmeli. reno pasat vs almaya devam eder taksiler
Tucson her pazara hitap ediyor sanırım hocam. Türkmenistanda da satılıyordu, Almanyada da. ABD pazarı için motor hacmi biraz küçük kalabilir, malum oralarda 1.6-2.0 motorlar rağbet görmüyor.
amerikada santa fe çok öne çıkıyor ama tucson da önemli bir araç onlar için. 1.6 turbo ve 2.0 - 2.4 atmosferik benzinli motorları var.
