sizce hangi motor daha başarılıdır -yakıt tüketimi -performans -sorunsuzluk -lpg uyumu -kısaca teknolojisi
GDİ motoru ben ilk olarak Carisma 1.8 GDİ ilerle tanıdım bildim bir ara bu arabanın temiz ve az km'li olanını arıyordum bulamadım ve parça fiyatlarının yüksekliği ve LPG ile uyumsuz olduğunu öğrenince vazgeçmiştim. Tabi bu anlattığım şey 2003-2005 yıllarındaydı. Ama bu motorun 1.6 olan motordan daha az yaktığını ve muhazzam bir performans sunduğunu kullananlardan öğrenmiştim. Şu anda LPg sistemleri o kadar geliştiki bu motorlara bile Lpg sistemi uygulanabiliyor. LPG'li olarak ne derece sorunsuz olur ona bilemem ama benzinli ve uygun biçimde kullanıldığı sürece her iki motorda uzun km'ler götürür.
ix 35 ve i40 da bu motor kullanılıyor benzinli olarak galiba i30 da çok başarılı olacağını düşünüyorum cvvt ise ix 20 i20 accent blue gibi araçlarda var yani daha düşük segmentlerde lpg de uygulanıyosa galiba i30 daha iyidir teşekkürler
yakıt tüketimi ve performans olarak GDI ama diğer yönlerden bir şey diyemem ben alıcak olsam GDI alırım
Gdi yakıt tüketimi ve performans bakımından daha iyidir.Motor sessizlik içinde çalışır içerde rahatsız olmazsınız.Şimdi tonla lpg sistemleri çıktı Gdi motorda lpg ile uzun km ler görülebilir.Motor olarak cvvt ile gdi arasında ne degişir bilemem.
" Mitsubishi Motors'un geliştirdiği Gasoline Direct İnjection (GDI) Doğrudan Benzin Püskürtmeli motoru, ilk defa Carisma modelinde kullanıldı. Seri üretime geçmiş ilk ve tek doğrudan benzin püskürtmeli motor olan Carisma GDI, geleneksel benzinli motorlardan daha fazla güç üretirken aynı zamanda daha az çevreyi kirletiyor." " GDI motorun çalışma prensibi oldukça basit. Geleneksel motorlarda benzin ve yakıt silindirin dışında karıştırılırken, GDI motorda yakıt püskürtmesi ile yakıt ve havanın karışması, silindirin içinde gerçekleşiyor. Böylelikle, tüketilen yakıt miktarı ile püskürtme zamanlamasının hassas bir biçimde kontrol edilmesi sağlanıyor. Ayrıca yanma işlemi sırasında oluşan karbonmonoksit miktarını en aza indiriyor." Japonlara hep saygı duymuşumdur. Zekaları ve icat ettikleri yenilikler açısından Aynı şekilde Mitsubishi markasına da saygı duyarım. Adamlar 13-14 sene önce böyle bir motora imza atmışlar, bunu bilmeyen çoğu insan da GDI motoru görünce ; vay be yepyeni bir yakıt püskürtme sistemi kullanılmaya başlanmış diye şaşırıyorlar
CVVT: Elektronik olarak değişken supap zamanlaması ile çalışan motor. GDI (Gasoline Direkt Injektion): Mitsubishi Motors tarafından geliştirilen sistem direkt olarak benzini yanma odasına püskürtür. Bu sistem düşük yakıt tüketimi ve yüksek performans sağlar.
ben 99 model carisma 1.8 GDI elegance kullandım performans ve yakıt tüketimi konusunda bence GDİ motor LPG uyumu ve sorunsuzluk bakımınan ise CVVT motor derim.
katılıyorum.. birde cvvt ile d-cvvt farklı diye biliyorum.. d-cvvt çift değişken zamanlamalı subap çalışması ki elantra ve i20 nin 1.2 motorunda var, diğerleri sadece cvvt.. arkadaşa yeni i20 aldık 1.2..ortalama tük fabrika verisi 4.9..daha rodajı bitmemiş arabada arkadaş 5-5.5 litre yakıyor..yani oldukça başarılı düz yolda..(konya yı düşünürsek)
bildiğim kadarıyla GDI motora lpg oluo fakat rolantide ve belli bir devirden sonra benzinle calısıo o yüzden tercihimi cvvt motordan yana kullanırdım sürekli lpg ile gitmek için
