Elantra J2 (1999) bi xenon uygulaması

Uzun zamandır böyle bi uygulama peşindeydim yanlız kararsızlık ve tecrübe eksikliğinden dolayı başka şeyler peşinde koştum.
Şimdi ise Erman abi (Blackdesing) nin desteği sayesinde bi xenon dönüşümüne karar verdim.Adım adım ilerleyeceğimiz bu projeyi daha önce görmemiş olmak dahada hırslandırıyor beni, hep böyle metinler yazmak istedim .).)
İlk resmim evden bi kare olsun. Gececilikten çıktıktan sonra bütün gün far aradım.Bir Volvo xc60 & birde e 250 farı alıp eve geldim parçaladım ettim . Elimde somut parçalardan çok fikirler edindim.mesela far nasıl kırılır gördüm artık far kırmamayı öğrendim. Bana en gereklisi bu .)

Şimdi Erman abi nin göndereceği mercekleri beklerken gündüz farı ve iç dekorlar hakkında fikirler ediniyorum. 1 2 hafta içinde farıda açarız inşallah.

Yanma odasından gönderildi.

 

İlerleyen adımları merakla bekliyorum. Kolay gelsin

 

kolay gelsin güzel şeyler çıkacak

 

Merak etme, başarırsın eminim. Farı açmak en büyük mesele gerisi geliyor ısıya dayanıklı boya ve silikon edin kenara koy. Lazım olacak.

 

Bu iş bittiğinde baya güzel olacak gibi geliyor sen bu işi becerirsin abi

 

Sapolun arkadaşlar

Senin listeyi kullancam Erman abi bide babamın çalıştığı yerde orjinal balastlat oluyormus.bakalım ordan düşürebilirsem 2 adet d2s diye iyi olacak.

 

Oem ballast ayarlayabilirsen, on numara olur.

 

Insallah guzel bir sekilde sonuclanir ve kullanirsin. Far camlarini nasil yapmayi dusunuyorsun plexi ile seffaf mi yapacaksin.

Birde oem balast dediginiz markasi mi oluyor




tapatalk ile yazdim imla hatasi olabilir.

 

Far camlarına bişey yapılmayacak ki, zaten far freeform ve far camı desensiz? Ben mi yanlış görüyorum yoksa?

 

Yok yok ben yanlis goruyorum camlar seffafmis kusura bakmayin. Ama oem balast hakkinda bilgi alabilirim hala. Nedir ne degildir farklari neler




tapatalk ile yazdim imla hatasi olabilir.

 

Aslında D2S türevi ampül ve balastlar model ve çalışma tarzı olarak soğuk selektöre uygun olmayan tipte. OEM balast, arabaların orjinal ekipmanında xenon olan markanın farının içinden çıkan balastlardır.. Hella, Philips gibi markalardan oluşur.

Mesela bu alttaki Mazda 5 'ten çıkma oem ballast.



OEM yerine Forza vs. gibi ballastlar da xenon ampülü ateşliyor. Ama arıza yapma olasılığı yüksek OEM 'lere göre.. Bu yüzden OEM kullanmak en iyisi..

Aslında pahalı olmasa, Hella D1S ve Hella GEN5 ballast kullanmak, soğuk selektör için en sağlıklısı ama, OEM ballastı GEN5, ampülü de D1S yaptın mı OEM kit, 800 TL - 1200 TL 'ye geliyor. Bu yüzden uygun maaliyetli sistem tipini kullanıyoruz.

 

Far camlarım şeffaf ve temiz kardeşim sağolsun 3 hafta önce güzel pasta cila yaparken farlarıda temizlemiş ayrıca yeni sayılır 3 senelik sanırım.

Marka farketmeksizin 2 adet d2s balast kullanırsam sorun çıkmaz galiba Erman abi değil mi ?

 

OEM bulabilirsen marka farketmez. Bulamazsan ben Forza 'nın non OEM ballastını satın almıştım ampülleriyle beraber 200 TL. 8.000 K.

 

tamam bunu not alıyorum. sen kırmızı ledleri çıkartıp temizmi bırakacaksın Erman abi ?

 

kolay gelsin umarım güzel şeyler çıkacaktır.Bu arada 2.fotoğraf neresi ya memleketimin ne güzel yerleri varmış aracında çok temiz görünüyo önden

 

Kınık yolu BİLECİK. Eyvallah sağolasın .

 

Ben kırmızı led yerine SMD 5050 gündüz farı devresi ve ilave olarak yine o kırmızı ledlerin yerine beyaz led koyacağım. Ön farda kırmızı renk kullanmak sakıncalı. Çevirmelerde sıkıntı çıkarıyorlar. Sen bak ballast bulamazsan kit halinde alırız sana benimkinin aynısını.








Ballast bulamazsan haber ver.

 

Maaş gününe 10 gün var

 

Özel mesaj attım sana, adres bilgilerin lazım. Telefonun şarjı bitti, adres bilgilerini özelden at ki merceği gönderebileyim.
Ne bahtsız adamsın sen

 

Bi xenon için kurban kesen bi ben olacağım bu gidişle