Devir saati haraketini nerden alır ?

Devir saati calışmıyorsa ilk bakılacak yer neresidir tespiti nasıl yapılır ?
ben ufak bir arastırma yaptım doğrumu bilmiyorum devir saati haraketini şarj dinamosun,dan alır diyorlar her arac ta aynımıdır

 

Serdar semasına nasıl ulasa biliriz hangi bobin bu onu anlayamadım

 

Bu tip sorun yasayan arkadaslar varmı

 

Digital vumetre ent LM3915 ile tako yap desem bir kaç ay önce birileri yine sormuştu.

 

Anladıysam arap olayım

 

http://320volt.com/en/pic-16f874-877-ile-led-gostergeli-takometre-devresi/ bundan bahsettim tabi farklı bir devre LM3914/15 bir de bunu buldum ateşleme bobini üzerinden tako devresi http://www.classictiger.com/techtips/motach.html

 

Çoğu yeni nesil araçlarda ve eski araçlar göster paneli devresinin arkasında bir cam sigorta oluyor çok küçük akımlı atmış olabilir ve tofaş dahil hepsi beyinden alır bobine enjeksiyon beynine ver yerede an beyin gönderiyor bilgiyi beyinde krank milinden sensör ile ölüçm yapıyor bu sensöre bakılabilir yerinden oynamışsa sayma yapmıyor en göğüs sökülmeli ve en son beyin.

 

Enjeksiyonlu araclarda krank sensoru devri olcer ve genelde beyinden gostergeye devir sinyali gider.

 

Katılıyorum...

 

karbüratörlü araçlarda boboinden alır çoktan nokta enjeksiyonlu araçlarda ise beyinden sinyal alır diye biliyorum

 

Krank sensörü yok aracta ne elantra da ne de sonata,da bu hafta zaman bulursam şarj dinamosuna baktıracağım

 

Enjeksiyonlu degilse Ateşleme Beyninde Devir cıkısı var.

 

Sırali sistem enjeksiyonlu ersin arac