Bayon Tavsiye Eder Misiniz ?

Arkadaşlar merhaba . 2013'ten beri hem forumdayım hem Hyundai kullanmaya devam ediyorum.Getz'den Elantra'ya geçmiştim şimdi de sıfır araç düşüncem var. Elantra'mı satıyorum. 1. önceliğim Hyundai Bayon.Piyasada şuan yok gelmesini bekliyorum.
Hyundai bayide Bayon için 1.4 mpi Elite pakete 250 bin TL'ye anlaştık gibi birşey. 223 bin TL'ye style var ama 25 bin tl için ileride pişman olacağım için Elit'e yöneldim.
Beni en çok düşündüren korkutan 1.4 mpi otomatik 100 beygir 134 tork üzer mi düşüncesi. Elantra'm 1.6 atmosferik benzinli manuel'di. Çok güçle süratle işim yok ama çokta güçsüz kalsın istemiyorum. 1.0 turbo benzinli fiyatlarıda uçuk vaziyette.
Bir de yakıt konusu.. Elantra uzun yolda iyiydi ancak şehiriçi fazla yakıyordu. km'de 70-80 kuruş civarı şehiriçi uzun yolda 45 kuruşlar... Bayon'un fabrika verisinde de şehiriçi 9.4 lt diyor. Elantra'dan kötü mü olur bilemedim açıkcası . Yılda yaptığım maksimum 7bin km civarı.
Bayon yerine 2017-2018 Elite paket dizel otomatik Elantra ya da yeni i30 alsam mı diye de arada kafam da karışıyor.
Tavsiyelerinizi ve yorumlarınızı bekliyorum ...

 

Fabrika verisi bile yüksek 11 den aşağı yakmaz şehir içi belki daha fazla

 

Ben Tekirdağ merkezde fabrika verilerinde geziyorum. Sizin de yaklaşık 10 litre şehiriçi yakacağını düşünüyorum.
Düz vitesten otomatiğe geçince mutlaka performans olarak düz vites kadar olmaz.
Aracı test ettiniz mi?

 

Elantra fabrika verisi 8.5 litre.
Siz 9-10 litre ile geziyorsunuz.
Bayonda da 10-11 olur gibi görünüyor.

 

Hocam Elantradan sonra bayon attan inip eşşek olur bence bayon size yeni araç hissiyatı vermiyecektir km si hariç

 

Hayırlı olsun, şimdiden güle güle kullanın. Elite paketin liste fiyatı 282bin lira, bu %80ÖTVli olarak hesaplanmış fiyatı. Aracın vergisiz fiyatı 132binlira. Vergisiz fiyattan 2bin lira inince araç %50ÖTV dilimine giriyor ve fiyatı 232bin oluyor, diğer bir deyişle sizden 17-18bin lira kadar belki aksesuar adı altında fatura kesip para alacaklar. Farklı bayilerden de fiyat alıp 235bine aracı bulmaya çalışın derim.

 

Test edemedim Tekirdağ'da test aracı yok manueli var ama pandemiden dolayı test yok diyorlar onada

 

İstanbul'da 4 yere sordum Tekirdağ'da 2 yere hiçbirinde araç yok Tekirdağ'dakine 2 tane gelicekmiş oda 255bin demişti elite. Bu aralar ötv'ye ayar çekilmesi gündemde geçen sene de indirim olucak dendi zam geldi ondan korkuyorum acele etsem mi etmesem mi kararsızım açıkcası

 

okadar kötü mü hissettirir ya en azından donanım olarak Elantra'ya göre bayağı fark olucak.Sunroofla dijital klima dışında pek birşey yok Elantra'da arkalar desen torsiyon çok güven vermiyor yüksek hızda

 

Şu an Bayon bayilerde muhtemelen yok, belki düz vitesli jump paketi vardır, gelenleri alsatçılar almış durumda hatta 1 tane elite paket gördüm malum sitede.

 

aynen bende sürekli takipteyim galericiler almış durumda o sitedeki de 290 bin tl yazıyor elit olana style olanlar 240-260 arası geziyor

 

Yeni kasa 1.4 manuel i20 kullanıcısı olarak başlıktaki sorunuzun cevabını “kesinlikle tavsiye ederim” olarak verirdim. Bizim ekonomik olarak tercihimiz i20 oldu ancak bayide bol bol inceleme fırsatım oldu. İç kısım birebir i20 ile aynı, teknik altyapı da öyle, sadece biraz yüksek ve çok az uzunu diyebilirim. Tasarım olarak da çok şık ve özgün.
Motor olarak benim başka bir başlıkta yazdığım gibi şu an henüz 600km olmasına rağmen İstanbul şehir içi trafiği 7.4, uzun yol ise 4.4 oldu.
Uzun yol yokuş testim olmadı (uzun yola çıktım ancak öyle aman aman yokuşla karşılaşmadım) ama beni İstanbul yollarında zerre kadar pişman etmedi.
Bunları 110luk dizel getzden geçmiş biri olarak söylüyorum. Ha şu da var, tabiki aynı performans değil ancak performans beklentiniz çok çok yüksek değilse yolda sizi üzmez.

 

1.4 Motor Accentteki D-CVVVT motorun birebir aynısı,o yüzden kullanıcısı olarak deneyimlerimi aktarayım.Motor güç bakımından torku çok az olduğu için hantalmış gibi hissettiriyor,şehir içi sorun yok ama şehir dışı özellikle hızlanması çok güç oluyor.Bayon'u düşünürsek,araç hem yerden yüksek yapısıyla,hem tork konvertörlü şanzımanıyla,hem de turbosuz motoruyla performans tepkilerinize olumsuz cevap vereceği net.Elantrayla aralarında 32 beygir gibi büyük bir fark var,tork bakımından bu makas daha az açık olduğu için diğeri deli gibi gidiyordu Bayon çok çok vasat dedirtmeyecektir ama hız göstergesine baktığınızda farkı net göreceksiniz.Bu motor şehir içi çok fazla yakıyor ama şehir dışı sakin kalmayı başarabilirseniz gayet uygun tüketimle gezebilirsiniz.Sağlamlığı ve sessizliği olarak mükemmel bir motordur ancak günümüzde artık pek rafine bir motor denemez,hele ki turboluların yanında.Bayon'u genel değerlendirirsek,bir segment aşağı düşeceksiniz,daha güçsüz ve daha fazla yakan motorlu bir araç alacaksınız.Bunun yanında otomobiliniz sıfırlanacak.Ben olsam Bayon'u Elantra ya da i30 varken tercih etmem,ama eden varsa da neden demem.Sonuçta daha yeni çıkmış,yeni teknolojileri barındıran bir otomobil.

 

Hocam bayonda ekstra ne var? Peki

 

Hayalet gösterge , dijital klima, kablosuz şarj, hız sabitleyici sınırlandırıcı,ön arka park sensörü,çarpışma önleyici, led ön arka farlar,yorgunluk tespit şeritte tutma asistanı,far asistanı ... bunlar beni cezbeden yanları

 

Yorumunuz için teşekkürler. Dediğiniz gibi tasarımı dışında alt yapı aynı zaten. Benim öyle performans konusunda çok beklentim yok zaten. Senede 1 kere ailecek Tekirdağ-Zonguldak arası gidiyorum ful yükle.Onun dışında tek oluyorum şehiriçi kullanımda. Oyüzden çok üzeceğini sanmıyorum uzun yolda belki tork eksikliğini hissederim diye düşünüyorum. Benim için önemli olan max. 120 ile çok bağırmadan 2500 deviri geçmeden gitmesi yeterli

 

Yılda 1 kez 500 km için performans kaybı göze alınabilir. Sadece rampa ve ara hızlanmalarda bir miktar hantal kalıyor o kadar. Zaten sakin kullanıyorsanız çok da dert etmezsiniz. Yaklaşık 8 yıldır 4 ileri otomatikle 800 ile 1400 km arası ne uzun yollar yaptım. İnsan adapte oluyor. Bence yeni aracınız hayırlı olsun.

 

Çok teşekkürler içimi rahatlattınız Elantra'mı sattıgımda alıcam inşallah

 

Bayon minimum 11 lt yakar İstanbul içi. 1.4 atmosferik motor olduğu için güzel bir LPG dönüşümü ile üzmez. İstanbul içi 40-50 kuruş yakar şuanda.

 

Merhaba,
Bayon ile ilk 1000km mi yaptım. İstanbul içi tüketimim 9,5lt oldu.


Sent from my iPhone using Tapatalk