Aracin Ön Tarafindan Gelen Çitirti Sesleri

İyi günler 2012 model 1.5 crdi otomatik era aracım var.3 aydır bir türlü bulamadığım aracın ilk önce ön sağ tarafında başlayıp sonra solundada ortaya çıkan çıtırtı sesi.bu ses plastik sesi değil.kaportadaki bir sesi direğe ve göğüs plastiğinin altına veriyor.direkteki plastikleri söktüm içine köpük sıktım kesmedi.davlumbazları söktüm tüm kabloları çırt kelepçe ile sabitledim.silikonladım hatta çamurluklardaki sinyalleri bile silikonla sabitledim yok banamısın demiyor.Arabayı lifte çıkartıp indirdikten sonra 1 saat falan ses yok sonra yine başlıyor.Amortisör kafalarındaki lastiklermi?
Öyle gıcık edici bir seski anlatamam kafam takıldı .arabaya binmek istemiyorum.kulağım arabadaki seste ses öyle bir seski çıt çıt çıtır çıtır çıtır bildiğiniz arabaya ince çakıl taşı atıyorlar.3-4 usta gezdim bulamadılar.punto çatlağı vardır falan cümleler sarf ediyorlar.servisi aradım eralarda bu zamana kadar böyle bir sıkıntı hiç yaşamadık punto çatlağı olmaz cümlesi ile karşılaştım.Ayrıca bu ses araba çalışmazken ve çalışmaz durumda salladığımda yok.rolantide çalışırken salladığımda ara sıra çok az geliyor.hakeret ettiğinde başlıyor.

Allah aşkına böyle bir şey ile karşılaşan varmı?bana acil yardım.Araca binmek içimden gelmiyor.

 

Aynı sıkıntı bende de var bulursanız haber ederseniz dua ederim size

 

ses geldiği an , iç dikiz aynanızı kontrol edin belki oradan geliyordur. Yada yolcu hava yastığı kapağından geliyordur.

 

Bu ses dikiz aynası sesi değil sac saca değiyomuş gibi bir ses ve amartisör sesi karışık bir ses

 

Gacur gıcır tang tung

 

Rot başlarını değiştim rot milleri sağlam amartisörü değiştim yine ses geçmedi

 

Bir video ile olayi daha aciklayici yapabilirsiniz bence

 

Amortisör üst takozlarının içindeki rulmanı kontrol ettiniz mi? İçindeki rulmanın gres yağı ile yağlı olması lazım? Bahsettiğiniz yer tam orası. Bozulduysa veya yağsız kaldıysa olabilir.

 

Dün akşam sanayiyr uğradım şanzıman alt takozuda olabilir diye bir cümle kurdular.haftasonu kontrol ettireceğim.her usta başka bişey söylüyor.

 

Arkadaşlar başka kimsenin başında böyle bir dert yokmu.Lütfen yardımcı olurmusunuz?

 

Olmaz mı ayni dert bende baska bir yorum getireyim ilk etapta amortisorcüye goturdum arabayi her iki taraftan salladı amortisorlerin saglam dedi ama ses hala devam ediyor bencede on tampon plastik aksamdan da geliyor olabilir

 

sesle alakalı, sesin nereden geldiğiyle alakalı uzaktan yardım etmek çok zor, her insan farklı duyar.

yürüyen aksamdan geldiğini düşünüyorsanız bir rot balansçıya gidin, arıza tespiti isteyin, aracı kaldırıp bakarlar, sıkıntıları size söylerler, arıza tespit fiyatı 20-30 lira falan.

 

Bugün ben de ön takımla uğraşırken z rotlarının dansöz gibi kıvırdığını farkettim. Tık tık tıkırr tıkır sesler çıkarıyor. Ancak z rotun bir civatasını söküp sallayınca sesi buldum. Gıcık olmuştum. Civata sökülü değiiken sallandığı belli olmuyordu. Elle sallamak yetmiyor kontrol ederken. Söküp öyle bakmak lazım.

 

Sorun z rotmu yani

 

m-alper78 arkadaşım sen bu sesi çözebildinmi aynı sorun benim arabadada var bulamadık

 

boşu boşuna takozlarınızı sokturup durmayın.. haybeye paranız gidiyor.. ustayım diyen adamda adam olacak güyya ayıp denen bir şey var garibanın parasını cukka etmekden zevk alıyor laleler.. sanzuman alt takozu dediğin parça arabadaki en pahalı parcalardan birisi 650 lira gibi bi fiyatı vardı en son bildiğim işçiliğide 150 falandır değişecek olsa.. ayrıca o parca arıza yapacak olsa sesi oyle çıtırdı halinde gelmez baya bildigin kütürtü şeklinde gelir kardeşim ve kendisini aşırı derecede belli eder.. etmeklede kalmaz bütün sürüş hissiyatını bozar araba kalkışlarda ve motor kompresyonuna bindiginde acayip bir boşluk hissedersin.. söylediğin sesin takozlarla hic bir alakası yok.. sen sesi tarif ederken çıtırtı şeklinde demişsin.. yani inceden bir metalin bir metala çarpması gibi.. sanki kaportaya çarpan inceden çakıl taşları gibi diyosun.. bu sesi çıkarabilecek bir kaç parça ve bölge var arabada.. bunları sana sayayım bir araştır.. yalnız bana daha istatistiki bilgi verirsen sana tam olarak noktayı verebilirim.. mesela arabanın motoru soğukkende ve çalıştırmadan öncede aracı sallayınca yapıyormu.. yoksa çalıştırdıkdan sonramı yapıyor.. rolantide çalışıyorken yapıyormu.. yoksa sadece hareket halinde ikenmi yapıyor.. bunlar gibi daha detaylı bilgileri bana söylersen tam nokta verebilirim.. yinede olasılıkları sayayım..
birincisi rotlardan olmaz rot arızasında ses çıtırdı şeklinde gelmez ciyaklama sesi duyarsın ve bu sesi özelliklede direksiyon dönerken duyarsın..
amortisor takozlarının yapacağı arızalarda da yine ses kütürtü ve ciyaklama şeklinde gelir kasislerden falan geçerken bolca duyarsın..
amortisör bilyası sesi olsa yine sesi direksiyonu döndürürken özellikle fazlaca duyarsın..
z rotların sesi yine direksiyon dönerken ve kasislerden geçerken fazla duyulur ve ciyiklama sesi gibi yani bir metalin metale sıyırtması gibi düzenli ve kesintisiz bir ses duyarsın..
gelelim senin duyduğun sesin kaynağın bir kaç olasılık var..
ya, egsozun hemen başında, katalizorun sonunda, orta susturucu ile katalizor arasında kalan motorun hemen alt tarafında metal bir tel orgu ile sarılmış kısım göreceksin.. bu tel orgu bazen yırtılır ve arac motoru çalıştığı sürece yurusende dursanda motorda sarsıntı varken sürekli çıtırdı sesi yapar.. motor çalışmasa bile arabayı sallarsan aynı çıtırtıyı duyarsın arızanın durumuna göre..
ikincisi yine egsozun icindeki katalizor ömrünü tamamladı ise kirilarak un ufak olur ve orta susturucunun içine dökülür buda sürekli sanki arabanın her yerinde cam kırıkları varmısda boslukda sağa sola çarpıyorlamış gibi çıtırdı sesi yapar.. ki ben en büyük olasılığı buna veriyorum.. eğer sorun bu ise orta susturucuyu söktür baş aşşağı sallayıp içindeki katalizor kırıntılarını bosaltsınlar ses gidecekdir.. yada orta susturucuyu değiştirirsin duruma göre 150 tl civarıydı yenisi gecen yaz sonunda..
yada arabanın radyatörünü tutan altda ve ustte plastik burclar vardir bunlar kırıldı ve düstü ise araç çalışırken ve sarsıntı anında radyator kulaklarının kaportaya çarpmasından dolayı çıtırdı sesi yapar.. elle radyatorun su koyma yerinden tutup sallayarak aynı sesi duyabilirsin..
bir diğeri ön fren balatalarını destekleyen aliminyum destekler vardır bunlar balataların boşlukda diske yada kalipere çarpıp ses yapmasını engeller ama çok ince parçarlardır zamanla aşınır kırılırlar.. bununda sesini genelde bozuk yolda giderken frene basmadığın zamanlarda duyarsın.. aynı sesi tekerleğe yumrukla vurarakda duyabilirsin..
şimdilik yazacaklarım bu kadar.. bir kaç bolge ve olasılık daha var ama yazmakdan yoruldum.. sen bu saydıklarıma bir bak sorunu yine çözemezsen bana daha detaylı bilgi ver bide oyle deneyelim..
dediğim gibi eğer katalizor kırıntısı sesi ise onunda testini egsoza ayağınla vurarak yapabilirsin.. sürücü kapısının ordan arabanın altına doğru ayaklarını uzat ve egsoza denk geldiginde ıleri geri dürtükle aynı sesi büyük ihtimalle duyacaksın.. sonucu bizede bildir..