Araç Ilk Çalışınca Motor Tarafından Gelen Su Sesi...

Arkadaşlar aracım 2017 i20. 16500 km'de lpg taktırdım. Şu an 22000 km'de. Aracı motor soğukken çalıştırınca motor tarafından 4-5 saniye süreyle şıkır şıkır su sesi geliyor, sonra kesiliyor. Motor sıcakken yapmıyor. Bu durum lpg taktırdıktan sonra ortaya çıktı. Genleşme kabında sıvı seviyesi min-max arasında. Radyatör kapağını açıyorum sıvıyı görüyorum. Bu durumun sebebi ne olabilir? Radyatör kısmındaki sıvı seviyesi radyatör kapağının hemen altında mı olmalı? Yoksa 7-8 cm altında mı olmalı?

 

Genelde sistemde hava olduğu zaman olu bu durum

 

sıkıntı yok
normal

 

Bu sorunun cevabını bende cok merak edıyorum
Benım sattıgım lıncoln aracımda da bu durum vardı
Sadece sabah ılk calıstırmada oluyordu
Marsa basıyordum ve goguslugun ordan sarıl surul su akma sesı gelıyordu
Gaza basınca bu ses de artıyordu
1 dakıka sonra gecıyordu


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Su seviyesi radyatör kapağının hemen altında olmadır. Tekrar kapağı takarken az miktar su bile taşabilir.
7-8 cm aşağısı dediğiniz neredeyse petek seviyesidir. Bu eksik sıvı demektir.

 

Devirdaim ile alakalı da olabilir.

 

Hocam peki bu eksiklik genleşme kabından tamamlanmıyor mu?

 

Hocam benzer şikayetle çok fazla kullanıcı servise başvuruyor, ilk çalıştırmada motordan aldığı sıcak suyu radyatör peteğinden geçiriyor

 

Radyatör ve hortumlarda hava olabilir , ayrıca düşük ihtimal de olsa mikro kaçak olabilir. Kontrol altına alıp takip etmekte fayda vardır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Lpg takılmadan önce bu sorun yoktu. Aracın soğutma sistemine lpg 'nin bağlantıları yapılırken soğutma sıvısının bir kısmı mecburen boşalıyor. Sıvı tekrar tamamlanıyor ama demekki bir sıkıntı oluşmuş bu esnada. Servise gitsemde suçu lpg sistemine atacaklarından adım gibi eminim. Lpg taktırdığım yere de gitmiştim. Bir sorun yok dediler ama şıkır şıkır su sesi geliyor hala.

 

Ayrıca sistemin havası nasıl alınır?

 

crdi picantomda soğuk havalarda yapıyordu bu sesi.
radyatörede eksiltme yoktu
motorun veya araç içinde ısınmadada sorun yoktu
sistemde hava vardır dendi.komple suyu ve antfirizi değiştşrdim.
değişen bişey olmadı.soğuk havalarda grulduyordu 1-2dk sonra geçiyordu.
2 sene bindim çokta sorun etmedim açıkcası

 

radyatör kapağı açıkken motor çalıştırılır,kalorifer sıcak konumda son ayarda açılır elektirik aydınlatmaları da açılır fanın acması beklenir veya acmaya yakın kapatılır.hepsi bu kadar.

 

Elektrik aydınlatmalarından kasıt farlar, iç lambalar falan mı? Bunları açmanın amacı nedir?

 

amaç aracı yüke bindirmek.

 

evet tüm aydınlatmaları açmalı.

 

RAdyatör su seviyesi DAIMA ve en az peteklerin üzerine 2-4 cm üzerinde kalmalıdır .

Su sesi neden gelir.

LPG takıldıktan sonra sistemin tam havası alınamadığından gerçekleşmiş olabilir.

En basit çözüm.

Aracınızın ÖNÜNÜ rampa yukarı gelecek şekilde durdurun.
Radyator kapağını ve radyator takviye deposu kapağını dikkatle sökün.

Su seviyelerini kontrol edin.

Aracınızı çalıştırın.

Bir süre çalışsın.
Bir defa fan çalışması gerekir.

aracı düze alıp eksik sıvı var ise tamamlayıp.

SOĞUK iken test yaparsınız.

 

Arkadaşlar dediklerinizi yapayımda radyatör kapağı ve genleşme kabının kapağı açıkken su fışkırmaz mı? Bir sakatlık çıkmasın?

 

Motor soğukken kapakları açın, aracı o şekilde çalıştırın ve gaz vermeyin. Gaza basmazsanız bir şey olmuyor.

 

Radyatör kapağını açtım, arabayı çalıştırdım. 20 dk rölantide çalıştı ama fan açmadı. Epeyce de hafiften radyatörden su aktı. Epey su eksildi.