Akü sorunu

Herkese günaydın Accent Era aracımda 4 gün önce sabah merkezi kilit çalışmadığı için anahtar ile açtım amfinin açık kaldığını farkettim akü boşalmıştı tamamen tık sesi geliyodu marş basınca akşam takviye ile çalıştırdım 15 km yol yapmışımdır akü kendini toplasın diye evin onune park ettim 2 gün falan kısa mesafelerde bir iki kere kullandım sonra dün marşa bastığımda zorla çalıştı daha sonraları çalışmamaya başladı yine takviye yaptım 10 km yol yaptım ama bu sefer stop ettiğimde ilk marşa zorla bastı ikinciyi gene almadı. sorum şu akü ömrünü mü tamamladı yoksa şarj sisteminde sıkıntımı var nasıl anlarım.
2010 model araç ve orjinal akü büyük ihtimalle vaktim olmadığı için elektrikçiye gidemiyorum sizlere danışmak istedim.

 

Yeni stop edilmiş bir aracın aküsü ikinci marşı çevirmiyorsa akü tırt olmuştur.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

mutlu silver akü tavsiye ederim

 

Akü olsunda şarj sorunu olmasın yeter.

 

Akücüye gidip baktır su ilavesi kurtarır mı karar verip ona göre hesabını yaparsın.

 

arkadaşlar birkaç akü soruşturdum da mutlu ile inci kare akü diye geçiyormuş 55 amper takılır diyorlar amfi ve tesisat var biraz daha yüksek amperli olsun istiyorum daha önce 72 yada 60 amper taktıran oldumu kare değilde normal akü boyutlarında taktıran olduysa nasıl bir çözüm buldu?

 

akü ömrü 6 yıl diye ortalama bir değer biliyorum.
ama müzik tesisatı aküyü çabu öldürüyor, yani 5 yıl iyi dayanmış gibi. yani akünüz ölmüş olabilir.

yumurta kasaya 60 amper oluyordu, mutlu akünün yetkili satış bayülerine gidip sorun bence, 60 sığıyorsa 60 takın. mutlu akü her zaman favorimdir. bu sadece akünün kaliteli olmasından değil, aküyle ilgili bir arıza olduğunda yetkili servisleri çok yardımcı oluyor.

 

bende son 2 senesi tesisatla birlikte aküyü 6 sene kullandım.Mutlu silver'dı.Hemen gittim aynısını aldım akü ömrünü tamamlamış görünüyor.

 

Ya arkadaslar bende 2002 model milenyum kasa 1.3 araba var. Akun arizali dediler elektrikciye gidip eurocell 60 amper bir aku aldik.akuyu taktiktan sonra da calisma sıkıntısı devam etti.sonra bir gun hic calismadi.elektrikciye gittim beraber akuyu degistik sifir aku aldik ayni marka.aradan 10 gun gecti akude yine ne yesil isik kaldi ne bisey.hep siyah görünüyordu.bugun itibariyle aku yine kapilari bile acacak dermani kalmadi.siyah isik yandiginda baska bi elektrikciye goturdum bi cihaz bagladi akunun kutup basina arac calisirken 14.6 cikti deger aracinda gram kacak yok fedi bana. İki tane sifir akünün bosalmasi (eurocell) iyice kafami karistirdi.akunun hic isigi yanmiyorken 2km yol gittim akunun isigini yakti sonra stop edip iki gun gecince kendi kendine yine bitti.derdimi butun yollariyla anlattim Allah rizasi icin anlayan biri yardimci olsun.sagolun simdiden

 

üstat aynı sorunları bir ay önce ben yaşadım. Akü ömrünü doldurmuş. 200 lira kenarıya ayır derim.

 

Şarj dinamosu aküyü tam yükte dolduramıyor olabilir.dinamo kontrol edilmeli bence...

GT-S6310 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İki kere sifir aku aldim ikisinde de yasadim bunu...

 

Tavsiyenize uyacagim tesekkur ederim size de. Peki yeterince sarj edemeyen dinamo tamir edilir mi degisstirilir mi ?

 

5 yillik bi aku bitmis olsa bile yarim sarjda bile enaz 2..3 gun sıkıntı cikartmadan kullanilir. Bence sorun sarj dinamosunda.

 

Sarj dinamosu t

Sarj dinamosu tamir edilebilir mi yoksa yenisini almaktan baska caresi yok mu.benim anlamadigim tek nokta su idare edecek bir durum olmuyor.ama sarj halinde garaja giriyor hatta akunun sarjli hali gorunuyor ama sonrasinda hic calismadan 2gun sonra akunun sarji bitiyor.arac stop haldeyken onu ne sarj edecek ki aku bitmesin.

 

2 şeyin yapılması lazım
1, araçtaki kaçak kontrolü, kaçak olmadığından emin olmak lazım, varsa kaçağı durdurmak lazım.
2, alternatörün şarjına bakmak lazım, araç çalışırken alternatör çıkışından voltaj ölçerek.

eğer bu ikisi de değilse taktığınız akü çok kötü demektir. eurocell marka aküyü ilk defa duyuyorum, internetten arattım hiçbirşey çıkmıyor. böyle adı duyulmamış markalar eski hurda akülerin üzerine yeni marka basılarak yapılmış olabiliyor. mümkünse aküyü aldığınız yerde üzerine para vererek mutlu, inci gibi bilindik bir marka akü alın. ben zamanında sırf ucuz diye akü almıştım, 3 ay sonra akü öldü.

 

şarj dinamosunun tamiri yapılır, değişmesi pek olmaz.

araç çalışırken elektrikçinin ölçtüğü muhtemelen alternatörün çıkış voltajıdır. 12 voltluk bir akü 14,5 voltla falan şarj edilir. yani sizin dinamo(alternatör) sağlam olabilir.

 

ölmüş bir akü hiç şarj tutmayabiliyor, motoru kapattığınız anda tekrar marş almayacak kadar ölebiliyor.

 

Allah sizden razi olsun.dediklerinizi uygulayacagim bugün.ben normalde mutlu aku airdim mancak elektirikci bbu benim arkadasim sorun cikarsa bana gel dedi.gittik eurocell diye bi aku aldik.ilkinde aldigimiz akuyu elektrikci sarja bagladi aku sarj olmuyor.sonucunda garantiden akuyu degistik poseti ustunde yeni aku aldik ayni marka yine ayni sey geldi basima.yardiminiz icin tesekkurler umarim sorun cozulur artik.cunku acil ihtiyacimin olabilecegi bir donemdeyim.aizin dediginiz tarzda bir elektrikci yapmisti yalniz arac calisiyordu ve elindeki cihazda deger 14.5 cikti.aracinda gram kacak yok dedi.

 

Benim aracın aküsü değişecek.Araç benzinli Era.Aküsü kare akü imiş.Akücüler diğer akü de olur diyor.Kare akü daha pahalıymış.Önceki mutlu idi.68'lik.Ama çabuk bitti.Ne yapmalı kare akü mü taktirmalı yoksa düz akü mü?Farkeder mi?