2009 coupe

selam arkadaşlar benim yeni çıkıcak 2009 model coupe hakkında bilgiye ihtiyacım var...


öncelikle aracın fiyatı acaba ne olur... 2008'lerini 40 milyar gibi bir rakamaveriyorlar duyduğum kadaryla ağustos ortalarında piyasaya çıkıcakmış yani satışına başlanacakmış ve arkadan çekişli olacakmış bir başka sorumda arkadan çekişli olması önden çekişli olmasından daha iyi olmazmı sizce ?



2009 hyundai coupe video dediğinizde googlede karşınıza çıkıyor bu model ve harbiden acayip tutuldum geceleri rüyama giriyo neredeyse :s lütfen 2009 model coupe almak konusunda bana bilgi verinnn coupeciler

..

2008 ve daha öncesi coupelerle karşılaştırırsak nasıldır
motoru 2.00 dan başlıcakmış sanırım yanılyoda olabilirim :s

acaba 2.00 motora lpg taktırsam yakın ne kadar düşer onuda merak ediyorum

birde acaba sıfır alacağım bir coupeye lpg taktırırsam aracı garanti dışı bırakırlarmı :s

lütfen 2009 coupe hakkındda yakıtı lpg' olayı motor gücü arkadan çekişi vs. görüşlerinize ihtiyacım var..

 

bence garanti dışı bırakırlar spor arabaya lpg mi taktırılır

 

o zaman 1.6 al lpg takma bak keyfinehttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Coupe almak isteyen arkadaş googleye yazdığımızda genesis coupe çıkıyor sen yoksa onla mı karıştırdın çünkü onun en düşük motoru 2.0 ama coupe Fx de 1.6 da var ve kasada pek bi değişiklik yok sen genesise tutulursan onu da alamazsın coupe fx i de daha beğenmezsin lpg konusunda da taktırma derim al bi kullan çok yakarsa taktırırsın sonuçta spor amaçlı alıyon performansını düşürmek istemezsin.

 

LGP taktırmayı düşünüyorsan 2.0 cc olanını öneririm. 1.6 cc olanları ise aracın görünümüne oranla etkiliyici değil pekte.

 

Aslındaalacan 2.7 sini lpg tak takma sana kalmış ama bi gidişi var sorma o gücülpg bile dizginliyemez ama yakıtını tabi.

 

Hyundai, çok uzun zamandır heyecanla beklenen arkadan çekişli yeni spor otomobil konseptini, Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Genesis Coupe Konsepti, 2009 yılının ilkbaharında Hyundai’nin model yelpazesine eklenecek olan 2+2 kişilik arkadan çekişli yepyeni spor otomobilinin temelini oluşturuyor...



Hyundai, çok uzun zamandır heyecanla beklenen arkadan çekişli yeni spor otomobil konseptini, Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Genesis Coupe Konsepti, 2009 yılının ilkbaharında Hyundai’nin model yelpazesine eklenecek olan 2+2 kişilik arkadan çekişli yepyeni spor otomobilinin temelini oluşturuyor.
2007 yılı Nisan ayındaki New York Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Genesis Sedan Konsepti ile arkadan çekişli otomobillerdeki sürüş keyfini ön plana çıkaran Hyundai, bu sefer de Genesis Coupe Konsepti sayesinde bu keyfi zirveye taşıyacağını ispatlıyor.
“Sonik Turuncu” gövde rengine ve “Balistik Siyah” olarak adlandırılan karbon fiber kaputa, tavana, alt kaplamalara ve ön hava giriş kanallarına sahip olan Genesis Coupe Konsepti, bu sayede şık bir görünüm sunarken gövde ağırlığını da düşürmüş oluyor. “Z” harfini andıran köşeli çizgileri ve güçlü hatlarıyla seri üretim aracın tasarımı hakkında ipuçları veren Genesis Coupe Konsepti, 300 PS’den fazla gücüyle hem Hyundai’nin en güçlü spor modeli olacak hem de pazardaki en uygun fiyatlı performans otomobili unvanına kavuşacak aracın da altyapısını oluşturuyor.
Hyundai Motor Amerika Ürün Geliştirme ve Stratejik Planlama Başkan Yardımcısı John Krafcik araçla ilgili şunları söylüyor: “Genesis Coupe Konsepti, şu ana kadarki en heyecan verici Hyundai modeli. 2009 yılı başında satışa sunulduğunda çok uygun fiyata heyecan katsayınızı en üst seviyeye çıkaracak bir sürüş deneyimi yaşatacak.”






<H5>Tasarım</H5>


Genesis Coupe Konsepti’nin tasarımı oluşturulurken, daha önce hazırlanan ve oldukça beğenilen HCD8 ve HCD9 Talus konseptlerindeki çizgilere öncelikli olarak yer verildi. HCD8 spor otomobil konseptindeki “Z” şeklindeki çizgilerin karakteristiği ve ön farlarla arka stopların formu Genesis Coupe Konsepti’ne de taşınırken HCD9 Talus’un düşük kemer çizgisi de yeni araca adapte edilerek hem çekici görünüm elde edildi hem de araç içindeki yolcuların daha geniş görüş açılarıyla çevreyi görmesi sağlandı. 4.666 mm’lik uzunluğa, 1902 mm genişliğe ve sadece 1.386 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin dingil mesafesiyse 2.820 mm. Genesis Coupe Konsepti’nin tasarımı oluşturulurken öncelikle Le Mans yarış otomobilleri ve özel hazırlanmış drift araçlarından esinlenildi. Özellikle ön ve arka duruşu için “öfkeli” ve “tehditkar” tanımının yapıldığı araçla ilgili Irvine-Kaliforniya’da bulunan Hyundai Tasarım Merkezi Baş Tasarımcısı Joel Piaskowski şunları söylüyor: “Genesis Coupe Konsepti’ni hazırlarken öncelikli amacımız, otomobil meraklılarının rüyalarını süsleyecek tasarıma sahip olan saf ve kusursuz bir performans otomobili yaratmaktı. Hangi açıdan bakarsanız bakın size sunduğu agresif görünümüyle de bunu başardığımızı düşünüyoruz”. Kıdemli Yaratıcı Tasarımcı Eric Stoddard ise, “Güzellik ve tehlike, Genesis Coupe Konsepti’nde bir araya geliyor. Uzaktan baktığınızda çok güzel bir otomobil olarak göze hitap ediyor. Ancak biraz yaklaştığınızda korkutucu ve tehditkar olduğunu hemen anlıyorsunuz” diyerek aracın tasarımının ne kadar güçlü olduğunu vurguluyor.
Konseptin marşpiyeleri yere mümkün olduğu kadar yakın tutularak gövde panellerinin daha geniş ve camların da daha dar tutulma

 

sonunda hyundai uyanmış artık oneydi ya 2.7 motor var DOHC 24Valve ama 167 ps...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gifbu güzel aracmış...

 

Opel bile Astra be Corsada 1.6 cc 180 hp güç üreten motorlarla satışa sunuyor. Motor 1.6 cc den büyük olduktan sonra bana göre bir anlamı yok, çünkü ekstra vergisi vs.

Hyundai Coupe yada Genesis modelinde yeni Sonatada kullandığı 2.0 cc dizel motoru kullansın bak o zaman satış rakamları nasıl yükseliyor. Yada hiç olmadı 1.6 cc benzinli 140-160 hp güç üreten motor kullansa.

2.7 V6 motorun 177 hp güç üretmesi bana ve birçok kişiye göre çok şey ifade etmiyor ki.

Birçoğumuz iyi bilir 93-96 model eski Vectra &amp; Astra GT ler bile 2.0 cc 150 hp. 306 Peugeot 306 lar bile 2.0 cc 6 ileri vites 163 hp. Eski kasa Golf GTI modelleri 2.0 cc 150 hp. Örneklerini verdiğim araçların hepsi 4 silindirli...

Eski model arabalara bakınca Hyundainin kullandığı 2.7 V6 motorun 177 hp güç üretmesi kulağa hoş biçimde fısıldamıyor açıkcası.

Birçok marka spor araçlarında bile çoktaaaan dizel motor kullanmaya başlamış çığır kapatıp çığır açarken Hyundai gibi büyük bir üretici markanın bu durumda vasat kalması açıkcası beni üzüyor ve asabi bir yorum yapmama neden veriyor.

Adamlar 1.4 cc benzinli motorlar 140-170 hp güç elde ediyor. Hyundai motor konusundan vasat ise Japon kardeşlerinden yardım istiyebilirde.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

Bu konuda biraz çıplak dille eliştiri yada yorum yapıyor olabilir ama Hyundai nin yüzündendir.

Spor araba olarak şu anda ürettiği tek araç olan Coupe ve efsane niteliği taşımasına rağmen yinede umursamaması ve Hyundai nin bu model için üvey evlat muamalesi göstermesi üzüyor beni.

Dizel motorlara satışa sunmuyorsan 1.6 cc benzinli turbo şarjlı sunda kullanıcıları artsın.

 

genesıs coupenın dısel versıyonu da var
http://www.hyundai777.com/

<TABLE cellSpacing=1 borderColorDark=#ffffff cellPadding=5 width=568 borderColorLight=#838383 border=1>


<TD align=middle =#f0f1f0 colSpan=2>±¸ºĞ
<TD align=middle =#f0f1f0>380 GT
<TD align=middle =#f0f1f0>200 Turbo

<TD align=middle =#ffffff rowSpan=3>¿ÜÀå
<TD align=middle =#ffffff>˟ˌ(mm)
<TD align=middle =#ffffff>4,630
<TD align=middle =#ffffff>¡ç

<TD align=middle =#f9f9f9>ÀüÆø(mm)
<TD align=middle =#f9f9f9>1,865
<TD align=middle =#f9f9f9>¡ç

<TD align=middle =#ffffff>Àü°í(mm)
<TD align=middle =#ffffff>1,385
<TD align=middle =#ffffff>¡ç

<TD align=middle =#f9f9f9 colSpan=2>Ãà°£°Å¸®(mm)
<TD align=middle =#f9f9f9>2,820
<TD align=middle =#f9f9f9>¡ç

<TD align=middle =#ffffff rowSpan=2>À±°Å
<TD align=middle =#ffffff>Àü(mm)
<TD align=middle =#ffffff>1,599
<TD align=middle =#ffffff>1,599(1,603)

<TD align=middle =#f9f9f9>ÈÄ(mm)
<TD align=middle =#f9f9f9>1,615
<TD align=middle =#f9f9f9>1,615(1,619)

<TD align=middle =#ffffff colSpan=2>¿£ÁøÇü½Ä
<TD align=middle =#ffffff>V6 3.8 RS
<TD align=middle =#ffffff>I4 2.0 TCI RS

<TD align=middle =#f9f9f9 colSpan=2>±¸µ¿¹æ½Ä
<TD align=middle =#f9f9f9>FR(ÈÄ·û±¸µ¿)
<TD align=middle =#f9f9f9>¡ç

<TD align=middle =#f9f9f9 colSpan=2>¹è±â·®(cc)
<TD align=middle =#f9f9f9>3,778
<TD align=middle =#f9f9f9>1,998

<TD align=middle =#ffffff colSpan=2>ÃÖ°íÃâ·Â(ps/rpm)
<TD align=middle =#ffffff>303/6,300
<TD align=middle =#ffffff>210/6,000

<TD align=middle =#f9f9f9 colSpan=2>ÃÖ´ëÅäÅ©(kg¡¤m/rpm)
<TD align=middle =#f9f9f9>36.8/4,700
<TD align=middle =#f9f9f9>30.5/2,000

<TD align=middle =#ffffff colSpan=2>ŸÀ̾îÀü
<TD align=middle =#ffffff>225/40R 19
<TD align=middle =#ffffff>225/40R 19,225/45R 18

<TD align=middle =#ffffff colSpan=2>ŸÀ̾îÈÄ
<TD align=middle =#ffffff>245/40R 19
<TD align=middle =#ffffff>245/40R 19,245/45R 18

 

Acaba ülkemize gelir mi abi, yada Genesis alamayıpta Coupe FX almak istiyenler ne edecek ?https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

bence gelmez ama fragmanını ızlemıstım cıne5 dekı otomobıl programında

 

2008 de fx coupe üretimi durduruldu, eldeki fxler tükendiğinde satışı tamamen durmuş olacak, genesis coupenin kore abd kanada ve ortadoğu ülkelerinin bazılarında satışına 2009un başında başlandı, ve maalesef dizel versiyonu yok, avrupaya 2010 yılında girecek genesis, türkiyeye gelme ihtimali de var gelmeme de, ama şu bir gerçek fiyat olarak fx coupenin satıldığı rakamlara satılması mümkün değil, amerika da 22.000-25.000 dolar civarında satılıyor, vergi dezavantajının olduğu ülkemizde hangi rakamlara satılacağını artık siz düşünün !araç gerçekten de saf kan bir spor araba, en güzel yanı da boyut olarak fx coupeden çok daha büyük ve arkadan itişli. gencoupe.com adresinden daha fazla bilgi ve resime ulaşabilirsiniz, ayrıca daha gelmedi amagenesis coupeye ben de hastayım

 

167 olacak abihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Düzenleyen : Doganyanmis

 

167 olması daha kötü.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif

6 silindirli 2.7 cc araçta 167 hp güç üretiyor. Daihatsu YRV 1.3 cc 130 hp motor varken 167 hp lafı olmaz.

 

abi tucson 2.0 crdi 112hp..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Haksızmıyım Yusuf çok aşırı biçimde orantısız güç koymuş Hyundai araçlarına.

2.0 CRDİ motor ortalama olarak 140 hp olmalıydı. Çünkü Vw grubunda görev yapan eski nesil TDI motorlarda 2.0 140 hp 1.9 bile 130 hp.

Ki Tuscon arazi için safkan bir araç değil şehir yada asfalt için tasarlanmış Suv araç...

 

haklısın abi yeni tucson lar 150hp..ama 0-100leri aynı ne iş anlamadım..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Arkadaşlar coupe fx gerçekten tadına doyum olmayan bir spor makine ama bunu da beğenmiyorsunuz siz başka markaların ürettileri motorlarıneden bu kadar önemsiyorsunuzki ben bu konuda hyundai nin 2.7 sinin ilk bakışta 2700 cc ye az gibi görünen 170 hp sinin aslında tork uyumuyla son derece hızlı bir motor olduğunu söylemeliyim bakın mercedesE2902900cc olmasına karşın 150 hp güç koymuş yine e320 lerle de arasında sadece 300 cc fark olmasına karşın onlara da 224 hp koymuş yani bu markaların kendi stratejileridir bizim eleştirmek gibi bir hakkımız yok eğer bu hakkı kendinde gören varsa bütün markalar o kişiye göre kötüdür çünkü size en iyilerinden örnek verdim nitekim volvo nun hp si rakiplerine göre fazlşadır bu bilinen birşey amavolvo s80 in 2.9 225 hp lik motoru 2.7 170 hp lik coupe fx ten hızlı değil kasafarkı diyeceksiniz bende hemen söyliyeyim coupe fx sadece 80 kg daha hafif ve bu şekilde de anlaşılacağı gibi fazla hp yazması sizi uçurmaz bu işte birazda teknik öne çıkar.

 

Açıkcası önemsememin sebebi vergilerden ötürü... 2.0 ve 2.7 V6
motorların ürettiği gücü 1.4/1.6 ve 1.6 dizel motorlarda sunabilir.
Yoksa Coupe nin tasarımına vs dediğimiz birşey yok.

Motor cc yüksek olduğundan vergisi, sigortası, kaskosu kat ve kat yüksek olmakta.
Bu yüzden farklı markaların ürettiği motorların yanında Coupe Fx modelinde kullanılan motorların vasatlığı ortaya çıkıveriyor.

Hyundai
motor konusunda rakiplerinden ( Coupe Fx'te )vasat ve akabininde Hyundai markasını tercih eden yada
edecek olanlar tatmin olmamakta. Kullanıcı potansiyelinde olan bizler
elbetteki haklı eleştiride bulunabiliriz...

Akabininde Coupe Fx dünyaca tanınan ve bilinen model olmasına karşılık ülkemizde sunduğu motor versiyonları vasat.

Fiat
bile 1.4 T-jet 120 hp motor sunuyor, Daihatsu YRV modelinde 1.3 cc 130
hp. Vw grubu 1.4 cc 122-170 hp arası. Yumruk kadar motorlar bu güç ve
torkları elde ederken 2.7 V6 motorun 167 hp üretmesi ayıptanda öte bana
göre. + bu kadar büyük motorada ülkemizin vergilerinden ötürü yer yok
pek...