1.3 ile 1.5 gls accent farklar

1.5 gls aracım var bi arkadaşla tanıştık... 1.3lx vardı denedik araçları yakıt performans olarak....milenyum kasa...


1.3 motorda kaputu açtığınızda küçük kibar bi motor göürüyorsunuz ama performans olarak şehiriçi için fazlasıyla yeterli güç ürettiğini gördük...yakıt olarak çok çok iyi 1.5 e göre yani 1.3 yakıt ölçümlerimimiz 7.5-8 litre arası benzin tüketimi....



1.5 motorda kaputu açtığınızda karşınıza 1.3 motora göre biraz daha büyük ve biraz şaşalı görüntülü bi motor karşınıza çıkıyo....performans olarak 1.3 e göre kesinlikle çok güçlü ne verirsen kabul ediyo 3. vites inanılmaz güçlü bunu 1.3 kullanan arkadaş özellikle belirtti.... yakıt olarak 1.3 motora göre kesinlikle kötü diyebiliriz... 9-9.5 litre gibi bir benzin tüketimi söz konusu...


sonuç olarak aradaki en büyük 2 fark
1. performans 1.5 kesinlikle üstün bu konuda
2. yakıt tüketimi 1.3 motor bu konuda kesinlikle cimri 100/1.5 litre fark söz konusu....




Düzenleyen : ufukemrah58

 

performans olarak tabiki 1.3 1.5 göre geride kalır 1.3 performans için degil sehir içinde yakıt ekonomisine ayarlı ama cogu 1.4 arabaya taş cıkarır

1.3 ün istanbulda ş.içi 18 kuruşa kadar indirdim yapıcak olan bi babayigit varsa gelsin https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifeski aracım 1.3 mileniumdu
Düzenleyen : Serkan Örnek

 

benim araç 2000 1.3 lx ben 8.5 lt altına düşemedim şehir içi kullanımda.benzinli.

 

serdar abi valla benimki traktör gibi calışıyordu ne yaptım ne ettimse sesi kesemedim https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifdizel bile benden sessizdi https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

1.5Gls ve 1.3 Admire tecrübelerimi aktarmak isterim arkadaşlar ,

2.5 Sene 1.5 Gls (Otomatik-1997) Yumurta kasa kullandım , Benzinliydi.
Abartmadan söylüyorum yeri geliyordu agresif kullanımda 450Kuruşa bile çıkıyordum Km.'de.Bu arada araç servisbakımlıydı.Herşeyi eksiksiksizdi.
Ne yaparsam yapayım şehir içinde 300 , 350 kuruşunda altına inmiyordu (Otomatik olması elbette artış sağlıyor).

Ben aracın üçüncü sahibiydim , tesadüf eseri İzmir-Çakırlara ugradığımda orada çalışan bir adam aracımın ilk sahibi çıktı , uzun uzun konuştuk , sen nasıl dayandın benzinli bu kadar süre bu arabaya dedi , ben otoyolda dip gazla gittiğimde ibrenin oynadığının gözümle görüyordum dedi (tabii biraz mizansenle) .
Bir kaç kişi daha çok yaktığından bahsetti.
Şimdi bakıyorumda gerçekten cebimi çok yakmış.

Şu anki aracım 1.3 (Admire-Otomatik) ile performans kıyasladığımda eğer benzinli kullanırsam performans olarak birbirlerine çok yakınlar diyebilirim.
Zira beygir güçleride birbirlerine yakın.

YanlızAdmireda gaz pedalı Yumurta kasaya göre çok daha hassas.
Hafifce gaz pedalına bastığımda eğer devirim düşükse hemen bir vites küçültüyor eğer dip gaz verirsem anında yanıt verip bir alt vitese daha geçiyor (elbette devir uygun olduğunda).Yumurta bu konuda biraz daha hantaldı.



Düzenleyen : why35

 

arkadaşlar yorumlarınızı okudum....ben 1 aydır accent kullanıyorum 1,3 lx mpı lpg li bu aracın sürüşdeki seriliği düz yolda iyi ama bu her arabada aynıdır düz yol iyidir yani yokuş çıkarken araç sollamaya gelmiyor çok kez burun buruna geldiğim oldu karşı şeritteki araçla yahu brodwayda bile böyle olmamıştı brodway bundan daha atik kesinlikle.ben brodway da 3, viteste bile kalkkardım bazen... accentte virajları dönerken çoğukez 2, vitesde araba bayılıyor illede 1, vitese düşeceksin yada 2, viteste dönüyorsan devir yüksellinceye kadar sabır taşı olacaksın )...accent i aldıktan bir hafta sonra benzinde çalışırken teklemepeydah oldu sabahları soğuk olmasına rağmen tek marşta ( benzinde ) çalışıyor ama 10 sn sonra felan aracın devri düüşüyor stop etmesin diye gaz veriyorum araç patt diye ses veriyor stop ediyor tekrar çalıştırıyorum bu motor ısınıpta tüpe geçinceye kadar devam ediyor...gaz ayarı yaptıralım diye gittik gazcı bilgisayara bağladı koprosörü düşük bu aracın conta yanmış dedi...motoru açtırdık conta sağlam motor ustası km 206 binde olduğu için siboblar yanmış değişmesi lazım bundan yapıyor teklemeyi dedi.. değiştirdik bi çok parçayı yeri gelmişken sayalım değişenleri siboblar, sibob yuvaları üst kapak taşlandı birde sanırım...ustam dediki bu işlemden sonra hazır motor açılmışken sekmanlarıda değiştirelim kol yataklarıyla beraber yoksa bujiler yağlama yapar ilerde dedi onada eyvallah dedik değiştirdik parçalar geldi ne olsa iyi sekmanlar uymadı 2000 ve 2001 lerde sekmanlar üretilmiyormuş ya illle rektefe olacakmış yada özel sekman üretilecekmiş pistonları gönderdik özel sekman ürettiler 200 tl veridk sekmanlara neyse efendi aracı topladık çalıştırdılar gel al dediler gittim aldım arabayı sabah oldu çalıştırdımki tekleme yine var arabada hiç bir şey yapmamış gibi sıkıntısı devam ediyor...tekrar götürdüm bobinlerinde dediler değiştirdik yine olmadı bugünde enjeksiyon memelerini temizleyecekti bakalım bu sefer olacakmı yarın sabah göreceğizzz....2 haftadır azımdan burnumdan geldi aldığımada pişman oldum bana bi akıl verin yoksa aklımı yitireceğim zaten 5,500 tl borcum vardı arabaya 625 tlde malzeme masrafım oldu( şimdilik ) taşlama yapan ustaya ve motorcuma henüz sormadım borcumun yani el emeğinin ne olduğunu sanırım onunla beraber 1000 tl yi bulacak...bu tekleme sorununa yorumlarınızı bekliyorum dostlar...

 

Arkadaşta 1.3 admire var. Geçen aracı verdim kullandı.

Onun araç benzinli benim lpgli...

Çekişte inanılmaz fark var diyor.

Gerçekten motor 1.5de çok iyi ve bence özellikle uzun yolda çok daha ekonomik.

Klimanızıda rahatlıkla kullanabiliyorsunuz.

 

Peki alt devirleri canlandırmanın bir yolu yokmudur?
Teşekkürler.

Birde Başka bir sitede şöyle bir yorum ile karşılaştım Böyle birşey mümkünmüdür....

Yorumu aynen kopyalayıp yapıştırıyorum...

Bakın Benim aracımdada çekiş olarak aynı problem vardı araba geçenlerde lpg de teklemeye başladı lpg tatarini bölge bayine gittim aracın lpg sine bilgisayarda ayar çekerken benzin basıncının düşük olduğunu fark etti bir iki tık onu yükseltti ya şimdiki araba benim değil sanki keyfim yerine geldi... basınç değerlerini bir ölçtürün aracım çekmiyor dedğiniz kısımda bahsettiğiniz birebir aynı problemler vardı.....

 

Kesinlikle arada performans farkı var.Amma velakin yakıt olarak da fark var.1.3 baya baya az yakar.(ozellikle şehir içi).1.5 daha tavsiye edilir bence.1.3 motorun kuçukluğunden olsa gerek 2bin devirden sonra inletiyor maşallah

 

Benim getzin emme manifoldu çok ısınıyor elimi üstünde 3 saniyeden fazla bekletemiyorum bu normalmidir
Hani iat sensörünün yüksek sıcaklık ölçmesi bununla alakalı olabilirmi diye düşündüm

 

Tabiki Normal , Motor bloğuna direkt olarak bağlı bir parça. Egsoz manifoltu gibi tabiki ısınmaz ama eli yakacak kadar ısınır.

 

Peki Ersin bey benim IAT sensörü motor soğukken motor suyu sıcaklığı ile aynı derecedeyken motor ısındıktan sonra IAT sensörü yüksek gösteriyor örneğin dış hava 27 dereceyken IAT sensörü 40 derece hatta rölantide 60 dereceye kadarda çıkıyor herhangi bir arıza ışığıda yakmıyor

 

Bende 1.8 gls elantra var. İstanbul ici trafikte ki cogu durkalk trafikte 20kurus yaktiriyorum.

 

bende 2000 model 1.3 sahibiyim tam dediğiniz gibi. aşırı sessiz bir motor, hele yağ değişiminden sonra araç çalışırken bir daha kontak bastığım oldu gerçekten. performans olarak insanı utandırıyor. sollamalarda vites düşüyorum yinede hızlanmıyor sadece elinde ki hızı koruyor, vites düşmezsen yavaşlıyor. yeri geliyor 12 krş yakıyor, yeri geliyor 24 krş yakıyor.

 

Kesinlikle katılıyorum 1.5 milenyum sahibi olarak fakat önceki aracımızın şahin olmasından mıdır nedir bize pek sessiz geliyor

 

Aynen 1.3 otomatik getz var rampalarda rezil ediyor beni Şahin Doğanı bile geçemiyorum

 

Aslında benim sorunum aracın otomatik olması sanırım çünki normal yolda diğer araçlara göre 1000 devir kaybı var rampada bu 2000 devir ediyor Baskı balatası bitmiş araç gibi rampada bayılmaya neden oluyor diyorum artık kendime

 

İat sensörü boğaz kelebeğinden sonraysa gayet normal çünkü bildiğim kadarıyla boğaz kelebeğine motor su hattından bağlantı var motor suyu buradanda devirdaim oluyor bu sayede boğaz kelebeği ve emme manifoldu el yakacak kadar ısınıyor bu sayede boğaz kelebeğinden geçen havada ısınarak geçiyor...

GT-S6310 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi